올란도
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이 문서는 스테디셀러에 대해 다룹니다. 이 문서는 과거에 특정 분야에서 가장 많이 팔려서 지금도 조금조금씩 팔리거나, 굳이 대중적이지 않더라도 일부 계층에겐 꾸준히 관심을 받으며 지속적으로 팔리는 상품에 대해 다루고 있습니다. 이게 갓이든 똥이든 간에 오랫동안 꾸준히 잘 팔리는 효자상품이니 본문을 읽기 전 뇌를 비우시기 바랍니다. |
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이 캐릭터는 진짜 개씹사기라 게임을 노잼으로 만듭니다! 이 문서는 심하게 사기 포스를 풍기는 미친 캐릭터를 설명하고 있습니다. 만약 게임에서 이걸 골랐다면 다른 놈들까지 다 이걸 고르거나 너프를 먹거나 할 것입니다. |
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ㄴ4인 가족이 쓰기에 적절하다 카더라
ㄴ4인가구가 쓰기에는 2열이 좀 작다 그래서 흙수저아닌 이상 대부분 싼타페 쏘렌토 팰리세이드 카니발 로 가지
한국GM 쉐보레의 7인승 전륜구동 MPV (Multi-Purpose Vehicle) 모델
GM머우에서 한국지엠으로 바뀌면서 쉐보레의 황금십자가 뱃지를 달고 나온 최초의 차다.
쉐보레에서 그나마 잘 팔렸으면서도 경쟁 차종을 운지시킨 모델중 하나로서 쉐슬람들이 신으로 추앙하는 존재다.
렌트 함 해봤는데 크기 생각하면 진짜 말도안되게 짐이 많이들어가긴 하더라. 쉐뽕 쉐까 거르고 왜 이런 구형모델이 노익장을 발휘하며 잘팔리나에 대해 다시 생각하게 되었음.
근데 디자인이 좀 구시대적이다. 그래도 짱깨화된 2세대는 해괴하게 나와서 너무 과감하지도 않고 그렇다고 너무 보수적이지도 않아서 지금 차들보다는 아니지만 나름 적절하다.
풀체인지 한번 하면 좋을거같긴한데 지금상태로도 수납 적제라는 목적으로 생각하면 경쟁자가 없어보여서 그런지 팔때까지 계속 팔 느낌. 라세티 프리미어를 몇년이나 울궈먹었는지 보면 답 나온다.
쉐보레가 유일하게 판매량으로 현기차를 꺾는 세그먼트다. 그래서 더더욱 기아자동차의 카렌스보다 많은 판매량을 쉐슬람들은 무척이나 자랑스러워 할 것이다. 하지만 군산공장이 빤스런했기 때문에 어쩔 수 없이 단종되었다. 대신 2세대는 1세대의 저주인지 디자인이 매우 이상해졌다.
사실상 한국GM의 소년가장이다.
카렌스보다 높고 커서 현기빠들도 카렌스 대신 올란도 산다고 한다.
출시 초반에 필요없는 옵션을 거르고 혜자스러운 가격을 내놓은 것이 인기 요인으로 보인다.
택시도 있다. 하지만 승용세단 택시가 표준이라서 기사님들은 잘 안 사신다.
미국에서는 안 팔리는 쉐보레다. 캐나다와 유럽에서도 팔렸지만 현재는 아시아만 판매중.
레이, 아반떼, 카렌스, QM6와 함께 흙수저들이 많이 탄다
차 크기도 적당히 크고 LPG라 기름값이나 유지비도 싸고 차값도 2,000만원대 초중반이면 살수있어서 헬조선 유부충들이 많이 사는 차다. 이때문에 아빠차라는 별명이 있는데 실상은 돈 많은 아빠들은 고급 수입차를 사고, 중산층 아빠들은 국산 중대형이나 중저가 수입 브랜드로 가기 때문에 가난한 아빠차, 돈 없는 아빠차라는 이야기가 있다. 오너들은 디씨차갤에 올라온 띵작 올란도 타는 썰만화를 보며 눈물을 흘릴 것이다 링크
헬적화[편집]
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DOWNGRADE COMPLETE. 이 문서에서 설명하는 대상은 헬적화가 완료되었습니다. 다른 국가나 원산지에서는 평타치거나 잘나가는데 오직 헬조선만 애미뒤진 똥처먹을 새끼들이 꼭 우덜식으로 개조해 놔서 쓰레기나 창렬로 나오는 것에 대해 다룹니다. 이 대상을 제대로 맛보시려면 탈조선을 권장합니다. 외국으로 나갈 돈이 없다면 VPN이라도 쓰십시오. |
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이 문서는 시한부에 관련된 내용을 다룹니다. 이 문서는 시한부인 것에 대해 서술하고 있습니다. 예비 고인을 모욕하지 마십시오. 삐─ 삐─ 삐─ 삐─ 삐─ |
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이 문서가 설명하는 대상은 통수가 존나 쎄다. 이 문서가 설명하는 대상은 너의 통수를 존나게 때려서 기분을 잡치게 만들거나 멘탈 아웃되게 한다. 이보시오 의사양반 제 멘탈은.. 끄어어얽!! |
올리라는 성능은 안 올리고 가격을 올리고 있다. 얼마나 애미뒤진 짓거리였으면 김기태 기자가 "멍청한 경쟁차로 인해 할 수 있는 횡포"라는 혹평을 남기기도 했다.
아니, 성능은 오히려 하락함. 기존 2000cc 디젤 엔진도 유로6 기준에 미달하여 1600cc로 너프되었다.
출력도 약해진 주제에 다운사이징이라고 약을 팔고 있는데 쉐보레기 구라에 속으면 안된다. 진정한 의미의 다운사이징이라면 싱글터보에서 트윈터보를 바꿨을터.
김한용 기자가 미션 불량을 고발한 적이 있는데, 이에 한국GM 측은 글을 내리라며 협박메일을 보냈다. 이후 기자인걸 알고 '죄송합니다ㅠㅠ 기자인줄 몰랐숩니다' 라고 꼬리를 내린 적이 있다.
급발진과 편마모 문제도 있지만 언론에는 잘 알려지지 않는 편이다.
유럽시장에서 쉐보레가 철수하면서 이 차의 미래도 크루즈와 캡티바와 같이 사골행이 될 것 같다는 우려가..
결국 군산 공장이 폐쇄되서 크루즈와 함께 단종확정 으로 알려졌지만
짱개발 2세대[편집]
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주의. 이 문서는 중증 중뽕이 작성했거나 중뽕 그 자체를 다룬다 해. 이 글엔 마오쩌둥의 은총과 한자의 향기가 가득하다 해. 이 글은 친중 성향이 풍기는 착해진 우마오당 냄새가 난다 해. 이 글은 친중 성향을 띄므로 당신이 중화민국뽕이거나 정상적인 갓-한민국의 반공주의자라면 이 글이 매우 역겨울 수 있으니 주의하시기 바란다 해. 짜장면, 짬뽕, 탕수육, 깐풍기, 팔보채, 양장피 등이 존나게 먹고싶다 해! 췐궈 쭈이따더 메이뉘 루오리아오 지에다이쫑씬 썅씨엔라! |
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이 문서는 예토전생했습니다! 이 문서나 여기서 설명하는 대상은 오랫동안 사망했다가 최근 다시 살아났습니다! ???: 지옥에 있는 노무현 나와라! |
그러고는 짱개에서 2세대를 발표했다. 당연히 상하이 GM에서 개발했다.
요즘 쉐보레의 괴랄한 패밀리룩이 적용되었다.
국내 소비자들 통수치고 짱깨로 우디르한 결과물이 이거다.
후속[편집]
어찌되었건 현기차의 경쟁 차종을 아예 전멸시킬정도로 잘 팔린 차고, 차박 문화의 시조격이며, 해당 수요가 꾸준히 있다는 것을 확인하자 현기차도 적극 대응을 하기 시작했다.
이래서 경쟁이 소비자에게 좋은 것이다.
기아 ev9나 2023년 후반에 새로 나오는 현대차 디 올 뉴 싼타페의 경우 이전 모델들에 비해 차박 공간 대응을 중점을 두고 해서 나왔고, 현기차의 전기모델들이 전자기기를 쓸 수 있도록 돼지코를 달고 나오게 되었다.
현재는 시조격인 해당 모델의 노후화로 카니발, ev9, 신형 산타페로 커뮤니티의 수요가 옮겨갔거나 가고 있지만 차박, 캠핑수요를 제조사들에게 알려 맞춤형 모델들이 나오게 한 차량으로서 한국차의 역사에 단순히 세단, suv가 아닌 '후면 적재와 2열이상을 접었을 때 에어매트리스 깔고 눕눕할 공간'이라는 한 분류 기준을 만들어 낸 역사적인 모델로서 기억해야 할 것임은 분명하다.
물론 올란도를 계획한 사람은 '카렌스만 비비거나 이겨 보자'정도만 생각했지, 아예 이 정도로 히트치고 문화를 만들 줄은 몰랐겠지.
