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자동차 튜닝
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====엔진스왑==== 자동차의 엔진과 그와 관련된 파워트레인을 교체하는 튜닝이다. 그만큼 비용이 많이 들어가고 기술적인 노하우가 필요한 튜닝이다. 보통 엔진은 [[GM]]의 OHV엔진, [[혼다]]의 [[F20C]]엔진처럼 크기가 작아 엔진룸의 규격에 자유로우면서 최대 효율을 보여주는 엔진들로 스왑한다. 엔진룸이 부족할경우 섀시도 튜닝하거나, 본넷에 구멍을 뚫는등의 튜닝을 하는 경우도 있다. 스왑 제물로 많이 쓰이는 엔진들로는 GM 6.2리터 스몰블록 엔진(카마로에 장착되는 그 엔진), 닛산 RB26 트윈터보 엔진(스카이라인에 장착되는 그 엔진)이 있다. 가솔린차에 디젤 엔진 스왑한 차도 있음 또한, 갤로퍼 같은 차량은 환경 규제, 엔진 내구성 때문에 리스토어 시 새 엔진으로 바꾸는 경우가 많다. 마쓰다 RX-7의 경우, 내구성 자체가 병신이라 허구한 날 리빌드나 오버홀 따위의 지랄을 해야 하는 좆터리 엔진 때문에 엔진스왑을 하는 게 더 낫다. 성능 향상을 위해 로터를 추가하면 원래 좆터리 엔진의 내구성 자체가 병신이라 로터를 추가하면 성능은 좋아지지만 그만큼 내구성도 씹창나기 때문에 엄청난 삽질을 감수하고 엔진 스왑을 하는 게 이득이다.
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