조무위키
조무위키
둘러보기
대문
최근 바뀜
임의의 문서로
미디어위키 도움말
도구
여기를 가리키는 문서
가리키는 글의 최근 바뀜
특수 문서 목록
문서 정보
행위
문서
토론
편집
역사 보기
KTX-이음
편집하기
경고:
로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다.
로그인
하거나
계정을 생성하면
편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.
스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지
마세요
!
{{철스퍼거}} {{고속철도}} [[파일:KTX-이음.jpg]] [[파일:emu-260.jpg|섬네일|EMU-260 시절의 이음]] ==개요== 코레일에서 운영하는 최고속도 260Km/h의 준고속열차이다. 다른 KTX차량이 동력집중식인 것과 다르게 얘는 동력분산식이라 가속력이 좋아서 최고속도 260km/h를 커버할 수 있다. 2021년 1월 5일 [[중앙선]] [[청량리역]] ~ [[안동역]] 구간에서 첫 운행을 시작했다. 기존 KTX와는 도색도 다르게 했다 저상홈 고상홈 모두 정차할수 있는게 특징이다 == 객차 환경 == 동력분산식이기 때문에 기존 [[KTX]]처럼 동력차가 따로 있는게 아니고 각 객차에서 동력을 낸다. 그래서 운전실과 객실이 붙어있다. KTX처럼 특실같은 우등실이 있다. 특실같이 서비스 잘해주는 건 없고 일반 좌석인데 보다 넓은게 특징이다. 그냥 일반보다 약간 고급지는 좌석 느낌 정도. 전 좌석에 무선 휴대폰 충전기가 있는게 기존 KTX보다는 편하다. 근데 충전하면서 쓸 수는 없다. 일부 객차는 화장실이 존나 멀다. 6량인데 화장실이 3개밖에 없기 때문. == 운행구간 == 2021년 1월 5일 [[중앙선]] 일부구간이 개통했으며 현재 청량리~강릉/안동을 다니지만 중앙선 복선화가 끝나면 청량리역~안동역~[[신경주역]]~[[태화강역]]~[[신해운대역]]~[[부전역]]까지 이어질 계획이다. 이렇게 되면 청량리에서 부전까지 3시간 정도 걸린다. 2021년 12월 31일 [[중부내륙선]] 1단계 구간인 부발~충주에도 운행하기 시작했다. 서울을 안 가는 반쪽짜리 노선이라 수요가 얼마나 있을 지는 모르겠지만... 미래에는 서울부터 거제까지 운행할 예정이다. [[경전선]] 광양 ~ 부전 구간에도 투입될 계획이 있으며, 서해선에도 투입될 예정이다. == 논란 == {{youtube|kDdlgXinOSY}} 이전에 제작되어 경부, 호남선에 운행 중인 KTX, KTX-산천에서 느낄 수 없는 진동을 승객들이 느끼고 불편을 호소하고 있다. 코레일과 로템 측은 충격흡수장치 결함이라고 하는데, 하루 빨리 고쳐 불편을 최소화 했으면 좋겠다. ==같이보기== {{:기차}} [[분류:교통수단]] [[분류:철도]] [[분류:고속철도]]
요약:
조무위키에서의 모든 기여는 CC BY-SA 4.0 라이선스로 배포된다는 점을 유의해 주세요(자세한 내용에 대해서는
조무위키:저작권
문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다.
저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!
취소
편집 도움말
(새 창에서 열림)
이 문서에서 사용한 틀:
기차
(
편집
)
틀:Trim
(
편집
)
틀:Youtube
(
편집
)
틀:고속철도
(
편집
)
틀:국기그림
(
편집
)
틀:국기그림/구현
(
편집
)
틀:나라자료 대만
(
편집
)
틀:나라자료 대한민국
(
편집
)
틀:나라자료 독일
(
편집
)
틀:나라자료 러시아
(
편집
)
틀:나라자료 미국
(
편집
)
틀:나라자료 스웨덴
(
편집
)
틀:나라자료 스페인
(
편집
)
틀:나라자료 영국
(
편집
)
틀:나라자료 오스트리아
(
편집
)
틀:나라자료 이탈리아
(
편집
)
틀:나라자료 일본
(
편집
)
틀:나라자료 중국
(
편집
)
틀:나라자료 타이완
(
편집
)
틀:나라자료 터키
(
편집
)
틀:나라자료 튀르키예
(
편집
)
틀:나라자료 프랑스
(
편집
)
틀:색
(
편집
)
틀:알림 상자
(
편집
)
틀:철스퍼거
(
편집
)
틀:철싸대
(
편집
)