리타더 브레이크
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엔진 브레이크의 일종으로 대형 차량의 변속기에서 유압기동장치를 이용해 제동력을 제공하는 브레이크이다.
유체, 터빈 및 라디에이터로 구성되어있고 유체 속에서 터빈을 돌릴때 나오는 저항력으로 제동을 하며 이로인해 과열된 유체는 별도의 방열기구로 식힐 수 있다.
페이드 현상과 베이퍼 록 현상은 걱정할 필요가 없다는게 장점이고 내구성이 좋고 제동력의 제어가 정밀하며 수명이 길고 방열 성능도 나름 뛰어남과 동시에 고속에서 제동하기에 유리한 장점들이 있다. 거기에 조용해서 소음 걱정도 안해도 된다. 그래서 요즘 대형 트럭들은 리타더 브레이크를 사용하는 추세이다.
단, 저속에서 제동력이 낮고 이걸 장착한 차량의 가격이 비싸짐과 동시에 부품이 존나 많은편이라서 정비성이 까다롭다는 단점이 있다. 그래서 일반 승용차엔 리타터 브레이크를 장착하지 않는다.