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개요[편집]
Boeing 787 dreamliner
일명 '드림라이너'
보잉에서 개발 생산되는 중형 쌍발 여객기이자 B747-8의 동생.
GE사의 GEnX,롤스로이스사의trent1000 제트엔진을 적용해 추력이 높아지면서 연비도 20%나 상승했다고한다.
그리고 탄소 섬유 강화 플라스틱을 대폭 사용해서 경량화에 성공했다고 한다. 또한 내구성이 좋아 기압차로인한 피로를 금속보다 덜 받아서 더 안전하기도 하고 창문 크기도 키울 수 있었다.
항공기 기내 조명은 모두LED이며,창문은 셔터글라스처럼 빛 투과율을 조절할수있다.
다른 항공기도 이륙할때 주익이 휘어지지만 787은 재질이 달라서 특히나 크게 휘어진다고 한다.
일본제 부품을 많이 채택했기 때문에 부품 수송을 위해 나고야 공항에 드림 리프터가 자주 온다고 한다.
상업운항 개시가 수차례 연기되었고, 항공사에 인도된 이후에도 계속해서 자잘한 사고를 많이 쳐서 보잉의 명성에 살짝 흠집을 냈지만 지금은 전부 다 해결하고 멀쩡히 날아다니고 있다.
대한항공이 이놈의 후방동체와 윙팁등을 생산해서 보잉에 납품중이다.
라인업[편집]
B787-3:항속거리 4600~5600 km의 중거리 노선형 기체이다. 하지만 개발이 취소되었다.
- B787-8:최대 항속거리 15200 km의 장거리 노선형 기체.
- B787-9:최대 항속거리 15,700km를 가진 초장거리 노선형 기체.
- 787-9F
- B787-10:최대 항속거리 14,800 km를 가진 기체로 쌍발기 항속거리의 대부분을 커버할 수 있도록 개발했다.
제원[편집]
787-8기준
길이 : 56.7m
주익 폭 : 52.0m
주익 면적 : 325m²
엔진 : GEnX, RR trent 1000
