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베이징 지하철 다싱공항선

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베이징 지하철 노선일람
1호선 2호선 4호선 5호선 6호선 7호선
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서우두공항선 옌팡선 시자오선 다싱공항선 S1선 -
베이징 지하철 다싱공항선
北京地铁大兴机场线
Beijing Subway Daxing Airport Express
지역 중화인민공화국의 기 중화인민공화국 베이징시
종류 도시철도
체계 베이징 지하철
개업일 2019년 9월 26일
역 수 3
기점 차오차오역(草桥)
종점 다싱공항역(大兴机场)
노선 연장 42.3 km
운영주체 베이징시궤도교통건설관리유한공사
궤간 1,435 mm 표준궤
전류 교류 25 kV 50 Hz 가공전차선

개요[편집]

베이징 지하철의 노선이자 베이징 다싱 국제공항과의 연결을 위해 개통한 노선이다. 공항선이라 통합요금제가 아닌 독자요금제로 운영이 된다. 된다.

속도가 존나 빨라서 다싱신청역 ~ 차오차오역 사이는 최대 160km/h까지 달리면서 주파하지만 실상 다싱공항역에 같이 정차하는 고속철도보다 속도가 떨어지는데다가 공항선인지라 요금이 개씹창렬이라 고속철도를 예약해서 타는게 훨씬 낫다. 근데 어차피 다싱국제공항은 한국행 항공편 없으므로 이 노선을 이용할 일은 앵간해서는 없다만 저가항공들이 지속적으로 다싱공항 취항을 시도중이고 제주항공티웨이항공이 결국 운수권을 받아 취항을 준비중이라 어떻게 될 지는 모른다.

참고로 현 노선은 완전히 개통된 형태가 아니며, 차후 베이징 시내로 들어갈 계획이 있다고 한다. 그리고 다싱국제공항 남부 터미널이 개통되면 남부 터미널역도 개통할 것이라고 하며, 톈진 지하철과의 연계는 이 노선을 통해 하는 것으로 계획중이다.

베이징 지하철 다싱선과는 다른 노선이니 주의하자.

요금[편집]

다싱공항선 거리별 요금
요금 거리
10위안 ~ 20 km
25위안 20 ~ 30 km
35위안 30 km~

공항선이라서 통합요금제인 3위안 ~ 10위안이 아닌 시작부터 10위안이며, 거리에 따라 최대 35위안까지 점점 늘어난다. 그래서 차오차오역에서 다싱공항역까지 풀로 주파하면 서우두공항선보다도 비싸진다. 게다가 같은구간 고속철도는 30위안에 2등석 예약이 가능하니까 사실상 암것도 모르는 외국인들 돈 뜯으려고 저따위로 만든거라고 보면 된다.

역 목록[편집]

역명 중국어 역명 접속 노선 역간
거리
영업
거리
소재지
리저샹우취역 丽泽商务区 베이징 지하철 14호선(예정)
베이징 지하철 16호선(예정)
0.0 0.0 베이징시 펑타이구
차오차오역 草桥 베이징 지하철 10호선 4.0 4.0
다싱신청역 大兴新城 13.0 17.0 다싱구
다싱공항역 大兴机场 징융성제철로(京雄城际铁路)
성제철로연락선(城际铁路联络线)
25.3 42.3 랑팡시 광양구
다싱공항 남부터미널역 大兴机场南 - - 베이징시 다싱구