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이 문서는 귀찮아서 덜 썼거나 귀차니즘과 관련된 것에 대해 다루... 으으... 기차나.. |
European emission standards
유럽연합에서 시행하고 있는 배기가스 규제를 설명하는 문서다.
설명이라고 해봤자 밑의 목록 표 하고 끝이다. 자세히 하는 건 나도 귀찮다.
요약하자면 니들 방귀 뀌는데 몇 번, 몇 분씩 뀌라고 리미트 거는 것이다.
단계가 높아질수록 각각의 자동차 제조사 및 브랜드들은 이 규제에 맞춰서 배출가스를 걸러주는 관련 기술들을 개발한다.
주로 유로 X(X는 해당 번호)로 표기되는데 지금까지 6가 나왔으며 현재는 유로 6가 적용 중이다.
규제하는 기계 종류는 자동차와 트랙터를 비롯한 농기구, 대형트럭, 기차 등이 있다.
단,바다와 하늘을 오가는 배와 항공기는 해당이 안된다.
유로 규제 외에도 천조국에서는 EPA, CARB[1], BIN 규정, 머스키 법(1975년 시행) 등의 배기가스 규제가 있다.
참고로 유럽에서 타던 디젤 차는 환경규제만 맞으면 한국으로 귀국할 때 이삿짐이나 직수로 끌고 올 수 있지만, 미국산 디젤 차는 유로 규제도 만족하는 엔진이 아니면 국내에선 번호판을 못 단다. 한국은 디젤 환경규제는 유로 규제를 따르기 때문. 미제 규정은 캘리포니아 정도 제외하면 유로 규제보다 여유로운 편이라서….
유로 규제의 종류를 보면 다음과 같다.
목록[편집]
| 단계 | 윾럽 시행일 | 헬조센 시행일 | CO(일산화탄소) | NOx(질소산화물) | HC(탄화수소) | NOx+HC | 미세먼지 | 처리방식 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EURO 1 | 1992년 7월 | 1994년 | 4.5 | 9 | 1.1 | 0.97 (1.13) | 0.4 | EGR 밸브,연료 전자제어 분사[2] |
| EURO 2 | 1996년 1월 | 2000년 | 4 | 7 | 1.1 | 0.7[3] | 0.15 | 유로 1과 동일 |
| EURO 3 | 2000년 1월 | 2005년 | 2.1 | 5 | 0.66 | 0.56 | 0.1 | EGR 밸브,전자제어 CRDi(Common Rail Direct Injection) |
| EURO 4 | 2005년 1월 | 2008년 | 1.5 | 3.5 | 0.46 | 0.30 | 0.02 | DPF(Diesel Particulate Filter),DOC(Diesel Oxidation Catalyst),EGR 밸브 |
| EURO 5 | 2009년 9월[4] | 2011년 | 1.5 | 0.4 | 0.13 | 0.230 | 0.02 | SCR(Selective Catalytic Reduction),요소수(+EGR 밸브) |
| EURO 6 | 2014년 9월 | 2015년 | 1.5 | 0.4 | 0.13 | 0.170 | 0.01 | SCR,요소수 엔진 직분사[5] |