일반기계기사

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설명

한국산업인력공단에서 주관하는 국가기술자격증으로 기계공학도라면 반드시 취득해야 하는 자격증. 물론 전기기사를 보는 기계공학도도 많다.

전기기사와 달리 가장 좆같은 점은 실기에 작업형도 있다는 것...

필기

재료역학, 기계열역학, 기계유체역학, 기계재료 및 유압기기, 기계제작법 및 기계동역학 이렇게 5과목 100문제를 본다.

시험시간은 총 2시간 30분이니 1분 30초마다 한문제씩 풀어야 한다.

평균 60이상이면 합격이며 과락 기준은 40점이다.

만 응용문제는 ㅈ도 없고 학과 기본문제나 예제수준만 나오기 때문에 공대생이라면 한달쯤 공부해서 여유롭게 합격할 만한 수준이다. 기계재료, 유압기기, 기계제작법 이 셋만 과락 안뜨게 신경쓰면 된다.

학교에서 4대역학, 기계재료학, 생산제조공학, 열전달, 진동학을 잘 듣자.

재료역학

모멘트, 응력, 비틀림, 기둥 등이 출제됨.

기계열역학

이상기체, 열전달, 사이클 등이 출제됨.

기계유체역학

유체정역학, 유체운동학, 베르누이 등이 출제됨.

기계재료 및 유압기기

추가바람

기계제작법 및 기계동역학

추가바람

실기

좆같이 복합형으로 본다. 필답형 2시간+작업형 5시간.

각각 50점으로 총 100점 만점에 커트라인 60점이고 과락은 없지만 어차피 하나를 10점대로 조져버리면 시험 터지는 건 똑같기 때문에 ㅈ같긴 마찬가지다.

작업형은 2D와 3D CAD 작업이다.

필답은 필기 상위호환수준으로 더 깊은 공학적 이해를 필요로 한다. 문제는 필기는 그냥 옆에 슥슥 풀다가 답 번호 마킹하면 끝인데 필답은 서술식, 그것도 기재 수단(볼펜류)이랑 기재 위치(연습장부분, 풀이부분, 답부분)를 칼같이 지켜야 점수가 나오기 때문에 이거 신경쓴다고 좀 성가실 수 있다.

거기다 요즘은 만점방지용으로 필기랑은 다르게 빡센문제 한두개씩 넣어주는데 이것들 배점이 제일 높아서 50만점에 40점 가기가 매우 어려워졌다. 40점이상맞아놓고 실기 대충치는놈들 안나오게하려고 그런듯.

실기는 작업형으로 도면운빨이 90% 차지하는 운빨좆망컨텐츠다 ㅅㄱ

사회에서의 활용도

지금은 ncs지만 예전에 공기업 갈때 기사 자격증을 따두면 취업하는데 상당히 도움이 되었다.

사실 지금도 공기업 서류 프리패스 1등공신이다. 토익 800점넘고 이거하나갖고있으면 서류는 무조건 합격이라보면됨

전기기사, 화공기사와 더불어 7급 공무원 시험 응시때 5% 가산점이 있다.

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