TSI
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가솔린 엔진의 형식중 하나로 폭스바겐에서 처음 고안한 트윈터보가 장착된 엔진의 한 종류다.
2006년 폭스바겐 골프 5세대에서 처음 장착이 되어 판매되었으며 낮은 RPM에서 돌지 않는 터보차저를 대신해 이로 인해 부족한 토크를 슈퍼차저로 땜빵을 하며 높은 RPM에서 성능이 떨어지는 슈퍼차저를 대신해 터보차저가 과급기역할을 하는 방식이다.
터보차저의 한 방식인 VGT (Variable Geomerty Turbocharger)와 유사한 원리이지만 자세히 보면 다른 원리이며 VGT는 한개의 터보차저가 가변식 날개를 이용해 과급을 하는 반면 TSI는 처음 출발시 저 RPM에서 슈퍼차저가 과급기 역할을 해서 움직이며 그후 일정 RPM 초과시 터보차저 컨트롤러가 클러치를 끊고 터보차저만을 연결하는 원리이다.