안전여객

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즤! 이 문싀 댓은 좐 빫닏! 넘 빬 울 뉀 뵞 않싇! 넴! 겏라!~~

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ㄴ 시외부

주우...으이... 이이... 그으을...이의... 드애...사아앙...으은... 조오온...나아... 느으...리이...이입...니이...다아... 너어...무우... 느으...려어...터어...져어...서어... 보오...느으은... 사아...라아암...이이... 다아압... 다아압...다아압...하아알... 저어엉...도오오...이이입...니이...다아...

ㄴ 시내부

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전라북도 김제시에 위치한 시내, 시외버스 회사.

1951년 전주시에 설립되었다.

1962년 전북고속 계열사에서 분리되었다.

이 회사도 전주고속과 포지션이 비슷한데 이쪽이 더 가난하다.

과거에 이 회사도 신나게 달리다가 사고나서 결국 이 지경까지 왔다.

차종은 죄다 시내버스밖에 없다. 과거에 준고속버스 차량들이 있긴 했지만 전부 다 어디서 굴러다니던 중고차를 가지고 열심히 굴려먹었지만 이 차들이 내구연한이 지나 결국 도시형 버스들로 모두 대차하게 되었다.

차종은 BS106, BS106 F/L, NEW BS106, 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L이 있으며 과거에 굴렸던 슈퍼 에어로시티는 다른회사들과 달리 내구연한 11년 6개월을 채워서 썼다.

돈이 없다보니 현재 다니는 준고속차량으로는 부안 낭주고속관광 출신 09년식 FX116이 있으며 상태는 굉장히 메롱이다.

전북도에서도 빨리 이 회사가 떨어져 나가기를 바라고 있지만 적자가 조오오오오오오오오오오온나게 많아서 아무도 사가려는 사람이 없다.

장거리 노선이라고는 전주, 군산발 금산행 노선밖에 없으며 시내버스를 가지고 110km/h를 자랑하며 전북고속보다 일정표도 빡세고 월급도 ㅄ이라 기사들 인성도 ㅄ이 되어버렸다.

덕분에 전주에서 김제까지 완산동 경유하고도 20분 컷 찍었다.

그에비해 시내부는 ㅈㄴ게 느려터졌다. 실제로 금산사에서 김제시내가는데 5번을 탄적이 있었는데 ㅈㄴ게 저속하면서 간다. 심지어 KD 운송그룹보다도 더 느려터졌다.

시내부는 상당한 대우빠로서 NEW BS090이 주 차종이며 심지어 소형버스로 레스타도 가지고 있다. 그래도 현대차가 있긴있다. 그린시티, 에어로타운이 있으며 과거에는 슈퍼 에어로시티도 굴렸었다.

그래서인지 전북쪽에 사는 버덕들이 아닌이상은 전주고속과 같이 이 회사의 존재감을 모르는 버덕들이 많다.

이름은 안전이지만 실제로는 전혀 안전하지 않다 카더라.

속도충들은 이 회사 꼭 이용해보길 바란다. 도시형버스 가지고 110은 그냥 넘긴다. 전북고속보다 더 빠르다. 단 시내버스는 정류장마다 시간표가 있어서 그 시간표 맞추기 위해 저속하는거니 시내는 타지마라.

2018년 들어서 회사 사정이 어려워지자 결행을 하는 횟수가 잦아지더니 결국 7월 1일 시외버스를 전북여객에 매각되었다.