부산 버스 88
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이 문서는 파랑보다 덜 푸른 하늘색이나 하늘 그 자체와 관련이 있습니다. 이 문서를 보면서 하늘하늘 바람에 몸을 맡기듯 편안한 마음을 가져봅시다. 참고로 하늘을 거꾸로 하면 늘하가 됩니다. 늘하!(늘, 언제나 하이!라는 뜻) |
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| 파일:부산광역시로고.gif 부산광역시의 시내버스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70 | 71 | 73 | 77 | 80 | 81 | 82 | 83 | 83-1 | 85 | 86 | 87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88 | 88-1 | 90 | 96 | 96-1 | 99 | 100 | 100-1 | 101 | 103 | 105 | 107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 108 | 110 | 110-1 | 111 | 111-1 | 113 | 115 | 115-1 | 121 | 123 | 124 | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 126 | 127 | 128-1 | 129-1 | 131 | 133 | 134 | 138 | 138-1 | 139 | 141 | 144 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 148 | 148-1 | 155 | 160 | 161 | 167 | 168 | 169 | 169-1 | 179 | 180 | 181 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 189-1 | 190 | 200 | 210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 300 | 301 | 302 | 307 | 338 | 506 | 508 | 520 | 583 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌석버스 | 58-1 | 203 | 221 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 급행버스 | 1000 | 1001 | 1002 | 1003 | 1004 | 1005 | 1006 | 1008 | 1009 | 1010 | 1011 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 마을버스(작성된 노선만) | 금정1 | 사하1-1 | 사하12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88번 이용객을 포함한 영도구민은(는) 자기네 동네에서 버스 빼간 세진여객과 핌피를 시전한 정관신도시을(를) 싫어합니다.
만약 당신이 자기네 동네에서 버스 빼간 세진여객과 핌피를 시전한 정관신도시(이)거나 자기네 동네에서 버스 빼간 세진여객과 핌피를 시전한 정관신도시을(를) 좋아하는 사람이라면, 이 문서에서 탈출하십시오.
이 틀을 보고도 계속 남아있다가 88번 이용객을 포함한 영도구민에게 살해당해도 조무위키에서는 일절 책임지지 않습니다.
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| 파일:불쌍.png | 이 문서에서 설명하는 대상이 존나 불쌍합니다...ㅠㅠ 광광 우럭따 8ㅅ8 |
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💢주의!! 이 문서가 다루는 대상은 엄청난 분노를 일으킵니다.💢 눈 앞에 보이면 일단 도망가십시오. 그러지 않으면 눈이 썩고 귀도 멀고 손발도 오그라들며, 다리도 와들와들 떨리고 두통도 옵니다. 나 정말로 화났다! 프리저!!!-!!!!! |
파일:나 화났다 프리저!.png |
태종대 차고지 - 영도구청 - 한진중공업 - 영도대교 - 부산역 - 서면 - 부암교차로 - 당감주공
옛날에는 21대 나 다녔다고 하는데 지금은 8대 밖에 안 다닌다.
정관신도시가 뻐스내놔 빼애액을 시전하는 바람에 버스들을 정관신도시에 빼았겼기 때문이다.
정확히는 세진여객이 영도에서 다니던 버스를 철수시켜서 다른 영도 버스업체들이 피해를 보았고, 이를 최소화하는 과정에서 이 노선이 희생양이 되었기 때문이다.
2015년 66번이 88B번을 이어 받으면서 사실상 태종대~서면~당감주공간 노선은 이 두 노선으로 이원화 되었다. 두 노선은 당감동 구간과 영도 구간이 약간씩 다르다.
문제는 노선 각각은 배차간격이 매우 씹창인데, 이로 인해 66번, 88번이 따로 노는데다 지하철도 없는 당감동, 영도 구간에서는 사실상 배차간격이 2배가 된다.
그나마 66번은 환승대기시간이라도 60분인데, 얜 30분이다. 한마디로 멀쩡하던 노선이 지역 이기주의와 버스 회사로 인해 망쳐진 것이다.
| 파일:떡락.gif | 뜨어어어어억락 가즈아아아아~~ 이 문서에서는 잘못된 길을 선택해서 엄청난 손해를 입은 것에 대해 다루고 있습니다. 이미 떡락해도 추해진 것들이니 부디 미리 손절하길 바라며, 구조대 기다리다 한강에 빠지거나 해도 디시위키는 아무런 책임도 지지 않습니다. |
이 사태가 벌어진 후 총 이용객 또한 반 이하로 폭락했다. 66번과 합쳐서 계산해도 정상적인 88번 시절과 비교해서 승객이 80%밖에 안된다.