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이탈리아 이소/독일 BMW에서 만들었던 마이크로카이다. 이소랑 BMW말고도 프랑스 VELAM과 브라질 Romi에서 생산을 했다.
1953년 11월에 공개되었고 9.5마력의 236cc 2행정 오토바이 엔진을 장착한 이 존나 작은 차량은 1950년대 초반부터 삼륜 트럭 및 스쿠터 그리고 냉장고를 제조한 이소社에서 대중에 보급할 소형차를 목적으로 제작했으며 이세타의 뜻은 '작은 이소'라는 뜻이였다.
당시로선 파격적인 기능과 디자인 덕분에 큰 이목을 끌었으나 피아트 500 같은 경쟁 차종들 덕분에 퇴물화가 되었다.
이때 이소는 스포츠카였던 '이소 리볼타'를 만들고 있었고 이세타의 라이센스를 여기저기서 팔았는데 이때 프랑스와 브라질에 라이센스가 팔렸고 스페인과 벨기에에선 이세타의 부품을 활용해 차를 만들고 있었으나 이때 BMW가 당시 제정난을 타파하기 위해서 이세타의 라이센스를 샀고 자사의 12마력 1기통 4행정 247cc 오토바이 엔진을 끼얹어서 자체 생산을 하게 된다.
그후 많은 인기를 얻었으며 특히 좁은 시내 천지인 영국에선 흥했다고 한다. 이후 1962년 5월에 총 161,728대를 만들면서 단종되었다고 한다.
