김포 버스 8601A

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ㄴ굿모닝버스와 같은 도색인 2층버스 전용 노선이므로 이 틀 붙인다.

경기도의 2층버스 운행노선
고양시	1000
광주시	1113-1
구리시	1680
김포시	6427	7000	7100	8601	G6003
M6427
남양주시	1001	1003	1670	8002	8012
M2323	M2352
성남시	3330	4500	9300
수원시	3008	G5100	7770	7780	7800
시흥시	3200	3300	3400
안산시	300	5609
양주시	G1300
오산시	1311	5300
용인시	5000	5001	5002	5003	5005
5006	5500-2	M4101
의정부시	G6000	G6100
파주시	2200	7300	7500	7700	7701
9030	9710	9710-1	G7111	G7426
평택시	M5438
포천시	3006	3100
하남시	9302	9303-1
화성시	3102	4108	4403	6001	6002
6003	8155	8501	8502	M4108
M4403

노선정보

경기도 김포시 간선급행버스 8601A
기점	경기도 김포시 양촌읍(대포리차고지)	종점	서울특별시청
운행 시간 (기점 출발)	05:00~22:00	운행 시간 (종점 출발)	06:20~23:20
배차간격	30~60분(평일) / 90~130분(주말)	운행업체	김포운수

개요

2017년 9월 27일에 8601번에서 분리 신설된 2층버스 전용 노선이다. 양촌산업단지의 좁은 길들이 2층버스가 다니기에 힘들어서 양촌산업단지 구간을 없앤 버전의 8601번으로 분리했다고 한다.

8601번보다 차량이 더 많아 사실상 2층버스가 더 많이 다니는 노선이나 다름없지만, 실제로는 8601A번이 8601번보다 적게 운행해서 배차간격이 엄청 길어졌다. 수요가 많이 줄었나보다.

사고

2016년 12월 3일 2층버스가 당산역 교각 아래 끼이는 사고가 발생했다. 당산역은 1층버스만 진입이 가능할 정도로 교각이 낮은 차선이 있고, 그 옆에 2층버스가 진입 가능한 차선이 있는데 기사가 1층버스와 2층버스를 번갈아가며 운행하다보니 지금 몰게 있는게 1층버스인 줄 알았다고 한다. 이 사고를 계기로 8601A번으로 분리 개통된 것이다. 근데 왜 제외구간은 당산역이 아니라 양촌산단이지

2017년 9월 27일에 또 당산역 교각에 끼었다. 그것도 8601-8601A 계통분리 당일날에 말이다.

사실 2016년 8월 3일에도 당산역에서 끼임 사고가 있었는데 기사화 되지 않았다. [1] 처음에는 묻히려다 결국 또 터지니까 결국 기사화 된 듯 하다.

파일:김포.png 김포시 시내버스 목록
광역급행
M6117		M6427		M7119		M7145
직행좌석
1004	2000(선진상운)	2000(선진버스)	3000	3000A	G6000	G6001	G6002
G6003	G6004	G6005	6427	7000	7100	8000	8600
8601	9000	9008	이음1	이음2
일반좌석
21				22
일반시내
쇄암	학운	1	1-1	2	3	3-1	4
4-1	4-2	7	7-2	8	8-1	8-2	11
11-1	33	33-1	53	60	60-3	69	81
81-1	82	83	86	86-1	88	90	90-1
101	102	201	202	388	841	1002
마을
1	5	10	11	15,17	16	16-1	19
22	23	24	25	30번대	31	32	35
36	50	51	52	52-1	54	55	58
72	77번대
김포시 미경유 노선은 음영 표기