성산대교

이 문서는 주차장과 밀접한 관련이 있습니다. 사실 톨게이트에서 받는 요금은 주차요금이니까 막히는데 돈은 왜 받는지 의문을 버리시길 바랍니다.

국도 제 1호선
서부간선도로		←	성산대교	→	증산로
← 목포 방향 / 신의주 방향 →
파일:Korea National Route No.48.svg 국도 제 48호선
공항대로		←	성산대교	→	성산로
← 강화 방향 / 서울 방향 →

파일:Seongsan Bridge.jpg
성산대교 城山大橋 Seongsan Bridge 한강의 교량
교량 정보
연결지	서울 마포구 망원동 🌉 서울 양천구 양평동2가
착공	1977년 4월 1일
개통	1980년 6월 30일
횡단 하천	한강
관리	서울지방국토관리청
경유 노선	국도 1호선 파일:Korea National Route No.48.svg 국도 48호선
북단 연결로	파일:Korea National Route No.48.svg 성산로 농수산시장로 파일:Korea National Route No.77.svg 파일:Korea Urbanexpwy 70.png 강변북로(램프) 파일:Korea Urbanexpwy 30.png 내부순환로(램프)
남단 연결로	서부간선도로 파일:Korea National Route No.6.svg 파일:Korea National Route No.48.svg 노들로(램프)
구조	게르버 트러스교

서울 마포구 망원동 🌉 서울 양천구 양평동2가. 총연장 1.41 km.

헬게이트 시작인 동네.

특히 여기는 서부간선도로, 성산로, 내부순환로 등이 죄다 합류하는 구간인데, 겨우 6차선밖에 안 된다. 1980년에 지을 때 이것까지는 생각을 못 했거든.

게다가 성산대교는 확장하기에 매우 좆같은 구조라 그대로 두다가 1996년에 옆에 월드컵대교를 짓기로 했는데, 2021년 개통 예정이다.

강변북로 주행 중이라면 여기서부터 진출로가 왼쪽으로 빠진다. 그러니까 조심해라. 특히 구리 방향은 1차선이 아예 성산대교로 빠진다.