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BMW 4 시리즈

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ㄴ2세대 G22/23

파일:BMW 4er 신형.jpg

2014년에 출시한 BMW 3 시리즈 기반의 쿠페이다.

쿠페 모델과 컨버터블 그리고 BMW 6 시리즈에도 있는 그란쿠페 모델이 판매중이다.

경쟁사인 아우디 따라잡을려고 BMW가 쿠페와 세단 라인을 독립시키면서 발매한 모델이며 전작의 3시리즈 쿠페와 확연히 차이가 많이 난다. 외형적인 차이가 있다면 휠베이스를 비롯한 차체가 넓고 길어지고 낮아져서 동체가 날렵해졌고 도어 앞에 있는 앞바퀴에서 뒤로 빠져나오는 통풍구 디자인이 추가 되었다. 그리고 3 시리즈에서는 옵션으로 달린게 이 차엔 기본으로 달려 있다.

현재 판매되는 트림은 가솔린 모델은 420i, 428i, 435i가 있으며 디젤 모델은 420d,435d가 있다. 이중에서 420d,428i는 헬반도에선 그란쿠페와 쿠페만 출시되었고 420i와 435d는 그란쿠페만 국내 판매 그리고 435i는 국내 미출시다.

M 퍼포먼스 파츠도 제공하며 카본 파츠와 서스펜션 및 브레이크 그리고 엔진 튜닝등의 다양한 퍼포먼스 부품을 제공한다.

분당에서 4달구지 완전히 타버렸다. 역시 BMW 아니랄까봐!

2020년 6월에 신형 4시리즈 G22/G23이 공개되었는데 그릴이 존나 크다.

M4[편집]

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고성능 버전인 M4가 있는데 431마력의 3.0L 직렬 6기통 트윈터보 엔진을 장착하며 제로백은 4.1초이다.

그외에도 포르쉐 911 GT3 RS를 겨냥한듯한 모델인 M4 GTS도 있다. 700대 한정판매에 출력은 500마력으로 상승했으며 제로백은 3.8초다. 근데 더 그랜드 투어에선 포르쉐 911보다 더 쓰레기라며 까고있다. 심지어 911을 싫어하는 제레미 클락슨마저 911의 손을 들어줄 정도...

또한 GTS와 기존 M4 사이에 있는 M4 CS라는 버전도 있다. 460마력에 제로백 3.9초 정도로 그냥 GTS의 공도판으로 보면 될듯.

앞서 말했듯이 BMW가 쿠페와 세단라인을 독립 시켰으므로 기존 쿠페로 출시되었던 M3는 세단으로 출시된다.

여담으로 한 흰색 컨버터블이 불에 타버렸다.

2세대 M4의 외형이 유출되었다고 한다. 원본과 마찬가지로 그릴이 존나 크다.

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