라세티
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이 문서에서는 재평가를 받아야 하는 영웅이나 그런 대상을 다룹니다. 이 사람은 재평가되어야 하는 영웅입니다. 모두 우리들의 일그러진 영웅을 위해 잠시 묵념합시다. 대표적으로 한국의 16강 진출을 두팔걷고 도와주신 한반두가 있습니다. |
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GM대우의 준중형차
GM의 이름을 달고 처음 출시한 대우자동차의 자동차이다.
초기 삼분할 한정으로 찐따같이 생긴 1세대 라세티는 영국판 탑기어에서 허벌나게 서킷 노동을 하며 세간에 알려졌고
2세대 라세티프리미어는 GM대우가 한국지엠 쉐보레로 바뀌면서 크루즈로 닉세탁되어 현재까지 팔리고 있다.
한국지엠 쉐보레기가 이차를 우려먹은지도 벌써 8년째에 신모델 출시 기약이 없는 상황에서 재평가받고 있다.
신차는 타고싶고 돈은 없는 흙수저 게이들에게 이거 중고차 구입을 추천한다.
라세티프리미어 중고차를 사서 그릴이랑 로고만 바꾸면 최신 쉐보레 크루즈인 것처럼 닉세탁을 할 수 있다.
ㄴ그보다도 이미 국내 라프들은 대다수가 쉐보레 또는 홀덴 로고로 개조되어 있다.. 재수좋으면 부품값도 애낄 수 있다 ㅋ
엄밀히 말해 2015~16년식 어메이징 크루즈로 바꾸려면 좀더 돈을 많이 써야하지만 굳이 돈 많이 들여 존나 못생긴 아벨라를 만들 필요까진 없고
어차피 일반인들 눈엔 2008년식이든 2014년식이든 2015년식이든 다 그게 그거같이 보이니까 상관없다. 다만 2010년식은 사이드스텝 부식 문제가 쩐다고 하니 걸러가라
1세대는 무려 스테이션 왜건 버전도 있다. 보면 로또사라
하지만 이후로...[편집]
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동급인 아반떼가 모델체인지 두번이나 할동안 이차는 가격만 올려 쳐먹었다.
심지어 연비는 내려감 씹새끼들이
자동변속기를 기본탑재하고 엔진과 미션이 바뀐 부분을 참작해도 갓 풀모델체인지된 아반떼HD 시절 나온 차를 아반떼AD보다 비싸게 받아쳐먹는것은 이해할 수 없는 일이다.
중고 라프를 크루즈로 만들 흙수저들은 몰라도 동수저 이상급은 이걸 신차로 사는 호구짓은 하지 말고 다른것을 사는 것을 권한다.
이 문서의 흔적에도 남아있듯 쉐슬람 새끼들은 라세티프리미어랑 크루즈가 서로 다른 차라며 악을 쓰는데 그냥 똑같은 차다
저새끼들 논리대로라면 2세대 i30도 2015년부터 엔진이랑 미션 바꿨으니 신차라고 해도 될듯 ^오^
국산 준중형 최초의 6단 자동미션과 화려한 편의옵션으로 눈길을 끌었으나
체급에 안맞는 빈약한 1600cc 엔진과 동력효율 ㅆㅎㅌㅊ에 오류가 잦은 쓰레기 보령미션이 쌓아놓은 악명은 오늘날까지 자자하다.
추월가속할 때 암에 걸리지 않으려면 세금 좀 더 내더라도 1800cc 모델 사는 것을 권한다.
