쉐보레 크루즈
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이 문서는 종교와 관련된 내용을 다루고 있습니다. 종교는 어떤 사람 또는 집단이 살아가는 궁극적인 의미를 담고 있고, 그 사람의 인생의 전부일 수 있습니다. 안타깝게도 이 세상에는 조용하게 기도만 하는 사람도 있지만 신앙심에 심히 심취해 미쳐 눈이 돌아간 놈도 적잖이 있습니다. 이 광신도들에게는 신성모독이라 불릴 만한 내용의 서술을 자제하십시오. 만약 그렇지 않으면 그 자들이 고소충으로 각성할 수 있고, 사이비 관련 내용일 경우 그 확률이 더 증가합니다. 디시위키는 당신의 신앙심이 부족해 돌격하는 고소충들의 데미지를 책임지지 않으니 아무쪼록 몸을 잘 간수하시길 바랍니다. |
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주의! 정말 극혐인 내용을 담고 있습니다. 이 문서는 정신적 또는 시각적 피해를 받을 수 있는 내용이 담겨 있습니다. 이러한 피해를 받지 않으려면 살포시 뒤로가기를 눌러 주십시오. 이를 무시하고 문서를 보아서 피해를 입더라도 디시위키는 일절 책임을 지지 않습니다. |
ㄴ한국, 미국 한정으로 공장이랑 함께 사라졌다. 듕귁이랑 그 외 개도국에서는 판매 중.
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이 문서는 양카 재료에 대해 다룹니다. 이 문서는 양카나 양카의 재료가 되는 차들을 다룹니다. 머한민국 양아치가 이 차를 좋아합니다. |
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이 문서에서 설명하는 대상은 정말 답이 없습니다. 이 문서에서 다루고 있는 대상은 그 어떤 실드나 개선, 구제도 불가능한, 쉽게 말해서 노답입니다. 만약 어디선가 이런 비슷한 것을 보신다면 조용히 피해 가시길 권합니다. 이를 무시하다 정신병이나 트라우마가 생기더라도 디시위키는 책임을 지지 않습니다. |
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이 문서는 창렬에 대한 문서입니다. 이 문서는 헬지구에서 지금 이 순간에도 빈번하게 존재하는, 가성비가 씹창난 대상 또는 그러한 현상에 대한 내용을 다룹니다. 해결책은 오로지 죽창뿐...!!! |
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수년간 우려먹은 진한 사골국입니다. 이 문서는 사골을 우리다 못해 원자 단위로 사골을 우려먹은 문서입니다. 고만 좀 우려먹어라. |
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이 문서에서 설명하는 대상은 애미애비가 처뒤졌습니다. 이게 아부지도 없는 게 까불어!!! 너희 아부진 돌아가셨어, 그것도 모르냐? 애미 애비 뒤진년아! 그지? 그녀석 양친이 없잖아? |
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이 문서에서 설명하는 대상은 좆퇴물입니다!! |
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그 돈이면 ㅆ발.... 그걸 사기전에 한번 더 생각해 보셨나요? |
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개요[편집]
쉐보레 크루저.
쉐걸레에서 거지들을 위해서 만든 개쓰레기 똥차다. ㄴ 근데 내구성은 ㅈㄴ 좋던데
세대[편집]
이전에 2001년부터 2008년까지 생산가 스즈키 이그니스 기반의 원조 크루즈가 있지만 앞서 설명할 것들은 해외기준 1,2세대이다. 즉, 이그니스 기반의 크루즈는 북미형 1세대이며 앞서 설명할 것들은 2,3세대가 되는 셈이다.
북미형 1세대도 좆본차를 우려먹은걸로 보아 크루즈의 사골 스토리는 여기서 예견되었다고 보면 된다더라.
1세대 - 사골의 여정[편집]
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|---|---|---|
| 초기형 | 1차 FL(더 퍼펙트 크루즈) | |
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| 더 퍼펙트 크루즈 범퍼 옵션 적용 | 2차 페리(어메이징 뉴 크루즈) | |
집단발광 현장을 보고싶다면 쉐슬람들 앞에서 "이거 GM대우 라세티 프리미어 아닌가요?" 라고 해보자
동급으로는 아반떼/K3/SM3가 있는데 정신건강을 위해서라도 아반떼를 사는걸 추천한다.
이 새끼 아반떼 HD때(그것도 거의 끝물때) 나온놈이 F/L만 주구장창해서 사골물이 진득하게 우러나오는데 그동안 아반떼는 HD->MD->AD로 체인지 했다.
쉐슬람 새끼들에 의해 과도한 후빨을 받는 차. 이새끼들은 크루저가 BMW 320d보다 낫다는 개소리까지 하고 다닌다.
보배드림 민간기어 테스트에서 프라이드에 쳐발리니까 "의식이 있고 차를 좀 아는 사람들은 크루즈를 탑니다"라는 희대의 명언을 남겼다.
옆으로 누운 트레일러에 깔려도 지붕이 안 무너졌다는 짤을 들며 탱크라는 드립을 치는데 비슷한 사고를 당한 아반떼도 차체는 멀쩡했다. 깝 ㄴㄴ
[https://www.youtube.com/watch?v=
보령따리 보령따! 쓰레기같은 자동변속기 때문에 황천길 갈뻔한 사람이 한두명이 아니다. 수동 달린걸로 사라.
페이스리프트[편집]
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주의!! 이 문서는 드럽게 못생긴 차에 대해 다룹니다. 하지만 결코 실망할 필요가 없습니다!! 요즘 시대에는 디자인이 전부는 아니니까요!! 멋진 차들이 넘쳐나는 세상에 살아가는 삼엽충과 프레데터같이 당신을 닮은 못생긴 차들을 위해 박수를 보내드립니다. |
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2015년 어메이징 뉴 크루즈라는 이름으로 페이스리프트를 했다. 말 그대로 어메이징하다. 가뜩이나 지엠머우 시절 차라 머우 체어맨만큼은 아니지만 디자인이 똥송한데 페리하니까 뒷모습이 어메이징하게 똥송해졌다.
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수동옵션이 삭제되었고 연식이 바꾼게 색만 바꾼것 뿐이며 가격도 좆나 올랐다. 오토뷰마저도 포기한 창렬이라고 한다.
사골을 우리면 우릴 수록 진한 맛이 우러나오는지 점점 가격이 비싸지고 있다. 연비 추락한건 덤.
쉐보레 로고 갈아끼운 8년된 중고 라프랑 동급으로 취급받을 올드카를 괜히 최신 준중형차보다 비싸게 사는 미련한 짓은 하지 않는 것을 추천한다.
한국의 대표적인 슈퍼카[편집]
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이 문서가 서술하는 주장의 증거는 반박이 불가능한 심증입니다. 논리엔 종종 허점이 있지만, 심증엔 그 논리가 없습니다. 완벽합니다. 느낌적인 느낌을 받아들이지 못하는 것은 당신의 탓입니다. 모두 복창하십시오, 심증이 가장 정확한 증거니까!! |
학업능력이 떨어지거나 가정형편이 좋지 않을수록 대체로 아반떼를 많이 산다고 한다.
조금 스마트하면 SM3, 조금 현명하면 크루즈를 선택한다고 미국 국토교통부에서 발표했다는 글을 본 기억이 있는 사람의 말을 전해 들은 느낌이다.
일단은 타 브랜드에 비해서 동급 안전성은 높은 건 사실이니, 아반떼 살 사람은 되도록 크루즈타고 다니면서 최대한 오래 살아 국가를 위해 애국출산 계속 해주길 바란다. 쉐-멘
한국의 대표적인 튜닝카[편집]
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이 문서는 양카 재료에 대해 다룹니다. 이 문서는 양카나 양카의 재료가 되는 차들을 다룹니다. 머한민국 양아치가 이 차를 좋아합니다. |
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주의. 이 문서가 다루는 대상은 양심이란 게 존재하지 않습니다. 양심이라고는 찾아볼 수 없으니 분노가 치밀어 오를 수 있습니다. 님 양심 어디? |
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하지 마! 하지 말라면 제발 좀 하지 마 하지 말라는데 꼭 더 하는 놈들이 있어요 ㅉㅉ |
단언컨대 준중형차 중 완벽한 디자인이라는 후빨러들의 주장과 다르게
순정테일램프가 병신같이 생겨서 수입차 짝퉁 스타일의 LED 테일램프가 가장 많은 차다.
벤츠 E클래스 스타일이 제일 많이 보이는데 존나 씹극혐이다. 야간에 그거 달린 차들 뒤에 따라붙으면 눈아파 뒤질 것 같다.
순정옵션이 아닌 사제LED테일램프들은 전부 불법이니까 제발 달지마라.
한국지엠에서 스포츠범퍼라는 옵션 범퍼를 내놓은 적이 있었는데
제값 주고 갈기 싫었던 쉐슬람놈들은 경미한 접촉사고를 당해놓고 지금이 기회다! 라면서 사고부위에 더불어 멀쩡한 앞뒤옆을 모두 스포츠범퍼라는 놈으로 갈아끼웠다.
좆평범 준중형차를 갖고 칼치기를 하며 걸레짝 범퍼카를 만들어댄 쉐슬람에 더불어 노양심 범퍼갈이를 해댔던 진상새끼들 때문에 보험료가 많이 올랐다.
그거 유행한다고 멀쩡한 부품값을 매해 야금야금 올려쳐먹은 한국지엠놈들 은 더 나쁜 놈들이다.
시발 진짜 이딴차 사서 떡튜닝좀 하지마라. 보일때마다 폐차시키고 싶은 충동든다 안그래도 병신같은데 튜닝하면 핵병신같아 좀 하지마.
2세대 - 2017년 드디어...[편집]
쉐발롬들의 아가리털기[편집]
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이 캐릭터는 진짜 개씹사기라 게임을 노잼으로 만듭니다! 이 문서는 심하게 사기 포스를 풍기는 미친 캐릭터를 설명하고 있습니다. 만약 게임에서 이걸 골랐다면 다른 놈들까지 다 이걸 고르거나 너프를 먹거나 할 것입니다. |
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이 문서는 혜자에 대한 문서입니다. 이 문서는 창렬의 반대, 즉 가성비가 좋은 은혜로운 것에 대해 다룹니다. 캬~ 갓혜자니뮤ㅠㅠㅠ!!! |
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이 문서는 교묘하게 거짓을 말하고 있습니다. 이 문서의 내용은 얼핏 봐서는 진실인지 거짓인지 구별하기 힘들 정도로 정교한 거짓말로 가득 차 있습니다. 만약 이 내용에 낚여서 피해를 보게 될 경우 원 작성자를 굴다리로 불러내서 존내 패버릴 것을 추천합니다. "이 새끼가 어디서 약을 팔아?" |
아반떼는 끝났다!! 하며 자위질하고 있었닺
그러나 현실은?[편집]
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주의!! 설레발은 필패입니다! 이 문서는 설레발을 치다가 좆망한 대상을 다룹니다! 이걸 시전한 팀 치고 잘된 걸 본 적이 없으니 늘 항상 조심합시다!! |
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이 팀은 솔직히 지구가 멸망할 때까지 안 됩니다 제가 정말 99도 아니고 100으로 장담할 수 있습니다. 이렇게 구단도 애미없고 선수도 애미가 없는데 뭐 하자는 겁니까. 솔직히 너무 애미가 없습니다 그냥. 그리고 일단 좆크보 라는 리그 구조상 해먹던 애들만 좆크보가 망할 때까지 해먹게 되어있습니다. 안 되는 애들은 30년 지나도 똑같습니다. 정말 제가 태어나서 이렇게 자신 있고 확신 있게 말한 적은 처음인 거 같습니다. 제 말이 틀린다면 저의 불알털을 다 밀겠습니다. 꼭 캡쳐해놓으십시오. 그 정도로 자신 있으니. 지구가 멸망할 때까지 안된다고 말씀드렸습니다 분명히. 좆크보가 망하거나 |
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이 문서는 확고히 검증된 진실입니다. 이 문서는 거짓이 전혀 없는 완벽한 진실을 말하고 있습니다. 이 문서를 읽을 때는 안심하셔도 되니 편안한 자세로 보시기 바랍니다. |
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ㄴ뒤태를 보라..
ㄴㄴ2016년형 아벨라보단 낫잖아
장장 9년만에 신모델이 나왔다! [1]
모가지 덜 뺀 거북이 닮았다
후미등 디자인은 흉기까들이 극혐한다는 아반떼 HD를 그대로 베꼈으며, 휠베이스는 아반떼랑 똑같은 주제에 범퍼만 늘려서 준중형차중 제일 크다고 토악질을 하고 있다.
아무리 1400cc 터보로 나온다지만 1890만원짜리 깡통은 후방센서도 안개등도 핸들가죽도 없는 개씨발 모닝만도 못한 옵션상태를 자랑하며
좀 탈만하게 뽑을려면 그냥 아반떼도 아닌 아반떼스포츠보다 비싸다. 아니 아반떼가 뭐야 풀옵션 때리면 자회사 중형 말리부 1.5 중옵보다도 비싼데 ㅉㅉ
준중형 3000만원을 가장먼저 달성했다 우와 정말 데단헤~
ㄴ참고로 2020 아반떼 신형은 디자인도 ㅅㅌㅊ고 풀옵션 가격이 2500만원에 옵션 ㄹㅇ 빵빵하다
보배드림 쉐슬람들도 포기한 창렬 좆망카가 될 예정이다.
조만간 쉐XX 돈받아쳐먹은 기레기와 블로거지들이 기본기가 좋다 안전하다 어쩌고 언플하겠지?
Z링크 빼먹고 에어백도 흉기보다 후진 디파워드 에어백에 리어토션빔 서스펜션이지만 ^오^
미국엔 어드밴스드 10에어백, 한국엔 디파워드 6에어백으로 내수차별을 하고 있는데 그 후진 에어백마저도 타카타 살인에어백 이라고 한다 엌ㅋㅋㅋ
쉐보레기놈들 그거 쌩까고 초도생산하다가 인증단계 충돌실험에서 에어백이 찢어져서 생산 중단ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2월 9일 현재 생산중단 상태다. 그 전에 기레기들한테 시승차로 뿌려진게 그 살인에어백 탑재차들인데 그거 알고 시승은 했을까?
그러나 언제나 그랬듯이 쉐빠 내지 현까 새끼들은 동급 최강의 핸들링이라든지 안정성 운운하면서 오나홀까지 동원한 폭풍 딸딸이를 쳐댈 것이다. 근데 그 잘난 핸들링마저도 아반떼에 쳐발림 ^오^
하지만 예상을 뛰어넘는 씹슬람들은 크루즈에 터보 달렸으니까 아반떼 스포츠와 비교해야 한다고 씹소리 지껄이고 있다.
하지만 출력이 50마력 우위에 DCT, 리어 멀티링크 서스펜션 달아주면서 가격까지 비슷하거나 저렴한 아방스랑 크루즈를 비교해봐야 자기들만 추해지는걸 왜 모르는걸까..
이게 다 말리부 팔아먹으려는 쉐보레의 빅 픽쳐다 빅 픽쳐
레알 가격이따구로 쳐먹이고 출시한걸 보면 쉐보레가 한국시장을 얼마나 개같이 생각하는지 볼 수 있다. 혹여 차 안팔리게 해서 한국 공장문닫게 하려는 술수가 아닌지 의심이 들정도로
개념이 없는 가격이다. 어떤 미친놈이 이 가격으로 준중형을 사냐? 가격만 보면 아반떼와 경쟁하는게 아니라 아반떼 스포츠와 경쟁하는 가격이다.
2017년 데뷔 첫달 판매량 6대를 기록하여 아반떼보다 1/1000만큼도 못 팔았다 엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쉐슬람놈들이 망한차라고 맨날 비웃는 i30의 발끝에도 못미치는 판매량이다. 꼴 좋다. i30 판매량이 늘어나는 기적까지 일어나고 있다.
결국 GM에서는 뒤늦게 문제를 깨달았는지 1호차 출고도 안 된 상황에서 신차 가격을 200만원이나 내렸다.
자기들 딴에는 대출혈 서비스라고 하지만 소비자들은 얼마나 눈탱이를 쳤길래 200만원이 이렇게 쉽게 깎이냐며 또 욕을 먹는다. ㅉㅉ
쉐슬람들 현실감각 수준 한-심
ㄴ 2007년에도 돌아다녔던 디자인을 10년뒤에 출시하는거냐?
여담으로 슴식과 소나타는 모두들 알다시피 크루즈와 등급이 다르다. 준중형차가 중형차와 경쟁한다는게 말이나 되는 소리인가는 생각을 안 해봐도 안다.
디젤 출시[편집]
2017년 11월 디젤 모델이 출시되었다. 북미형 크루즈 디젤이 9단 자동변속기에 10에어백인 반면
조선 크루즈는 보령 6단 자동변속기에 에어백 개수도 줄어드는 "쉐보레식 착한 원가절감"을 거친다고 한다.
풀옵션 가격은 2977만원 [2] 으로 7단 DCT가 달린 아반떼 디젤 풀옵 대비 200만원 더 비싸고 중형차 뺨따구를 날린다.
씹슬람들은 튜익스 드레스업 패키지까지 끌어붙여 아반떼 디젤 풀옵도 2900만원이라고 선동과 날조를 시작하였지만 이미 여론은 "크루즈 장사 포기 병신 엌ㅋ"으로 돌아서서 효과가 없을듯 하다.
풀옵션을 가야 화장거울이 들어가는 근성의 옵션질을 보여준다
이런 애미뒤진 비싼차에 광고모델은 짠돌이 김생민을 쓰고 있다. 생민이형도 솔직히 크루즈를 사는것 자체가 스튜핏 하다고 할것같다.
강제 안전운전[편집]
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주의! 이 문서는 과부제조기에 대해 다룹니다. 이 문서는 일명 사람을 잘 죽게 만드는 병신 같은 기계 혹은 탈것에 대해 다룹니다. 만약 이것들을 타다가 사고가 나서 너가 죽는 것에 대해 디시위키는 책임지지 않습니다. |
고무 언더커버 하나 없이 연료라인, 브레이크라인을 하체에 노출시켜놓고 심지어 배터리 선은 케이블타이로 묶어뒀음
내리막에서 돌 하나 잘못 밟아서 라인 하나라도 작살나면 그대로 지옥행 급행열차 탑승한다.
가장 큰 문제는 이에 대해 쉐보레 측에서 한마디의 대응 조차 하지 않고 있다는 것.
※ 댓글에서 하는 말로는 하부 코팅이나 커버 작업이 들어가기 전이 아니라 출고 이후의 사진이라고 한다.
댓글중에 저딴 븅신같은 유사자동차를 보고도 "현기보단 안전하니 걱정말고 구입해도 된다"라고 말하는 진성 쉐슬람이 있으니 구경해도 괜찮을 것으로 보인다.
결국...[편집]
한국GM "군산 생산 올란도·크루즈도 단종..타 공장서 생산 안한다"
한국GM 군산 공장이 폐쇄됨에 따라 생산이 중단 되었고 결국 올란도와 함께 2018년 5월 단종이 확정되었다. 출시 1년만에 단종 엌ㅋㅋㅋ
한편 다른 외수 시장에선...[편집]
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이 적절한 문서는 적절합니다. 이 적절한 문서의 적절한 내용은 적절히 적절하기 때문에 적절하지 않은 당신도 적절히 적절하게 됩니다. |
대한민국 시장 말고도 북미 시장과 중국 시장에서도 팔리는데 대한민국 시장과는 디자인이 다르다.
둘다 머한민국형 크루즈와 마찬가지로 2세대가 출시 되었는데 특히 북미형은 곧 2019년형을 기점으로 페이스리프트를 한다.
근데 북미형도 단종 ㅋ 짱깨도 조만간 단종된다고 한다.
원조(일본/호주/유럽 판매)[편집]
앞서 말했다 싶이 2001년에 동명의 쉐보레차가 발매 되었으며 좆본 시장에서 처음 판매하다가 호주에선 홀덴 크루즈로 팔렸고 유럽에선 덩치만 키워서 판매했다
스즈키 이그니스를 기반으로 했다.
북미형[편집]
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이 문서는 고인에 대해 다룹니다. 이 문서의 대상은 세상을 떠났습니다. |
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|---|---|---|---|
| 1세대(페이스리프트) | 2세대 | 2세대(페이스리프트) | |
1세대 시절땐 그럭저럭 잘 팔리더니 2세대부턴 천조국기업 쉐보레의 내수형임에도 불구하고 경쟁작들이 워낙 밀고 들어오는지라 힘을 못쓰게 되었다.
보령미션과 같이 여러가지 문제가 있어서 망한 헬조선의 크루즈와는 다른 케이스다.
결국 이쪽도 2019년에 뒈짓하였다.
중국형[편집]
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|---|---|---|
| 1세대(페이스리프트) | 2세대 | |
짱개 시장에선 크루즈가 워낙 잘 팔리는 지라 1세대 시절땐 신형과 기존 크루즈를 병행해서 판적이 있었다. 기아 아벨라스러운 머한민국 내수형의 크루즈 2차 페리의 뒷태는 1세대 짱개형 페리의 뒷태에서 따왔다. 하여간 짱개는...
2014년에 2세대 짱개형 크루즈가 나왔는데 차세대 플랫폼을 썼다고 한다. 2016년에 페이스리프트를 했는데 북미형 크루즈를 그대로 썼다고 한다. 따라서 북미형과 사실상 동일하므로 2세대 페이스리프트의 짤은 굳이 안올린다.
얘도 2020년에 단종될 예정이라고 한다. 하긴 짱깨는 자국 준중형 + 일본 준중형 + 한국 준중형(k3, 엘란트라 링둥)이 경쟁하는 데다가 링둥도 풀체인지를 앞두고 있으니 2016년에 북미형으로 대체된 크루즈는 답이 없을 듯 하다. 게다가 쉐보레 본사도 자국 시장용 동급모델들 줄줄이 출시해서 크루즈의 입지를 줄이는데 한몫하기도 했다.
