부산 도시철도 1호선

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1985년에 개통된 부산광역시는 물론 지방 최초로 개통된 지하철 노선. 남쪽 다대포부터 북쪽 노포동까지 부산을 남북으로 잇는다.

동서를 가르는 2호선과는 서면에서 만난다.

부산에서 제일 붐비는 지하철로 이용객수가 서울 지하철의 6호선 , 8호선 , 9호선 등을 능가하는데

이건 그만큼 부산 도로사정이 하도 십창이라 그렇다. 부산이 전국에서 제일 운전하기 힘든 대도시다카는기

ㄴ 남포동과 서면, 부산대 앞 등 부산에서 가장 번화한 곳을 지나기 때문이다.

원래 남포역은 남포동역, 중앙역은 중앙동역 등이었는데 서울 지하철의 제기동역, 신설동역 등과 같이 역명에 '동' 명칭을 그대로 시용하였으나 3호선이 개통할 쯤에 역명에서 '동'명칭을 빼는 것으로 통일되었다.

그래도 90년대엔 사람이 더 많았는데 그래도 도로를 조금씩 개선해서 많이 줄어들었다 그동안 운전매너도 수십배는 좋아졌기도 하다

제일 오래된 노선임과 더불어 이용자들도 3개의 노선 중 틀딱의 비중이 가장 높다. 내리기 전에 비집고 들어오기는 기본이고 내리는 사람 기다리고 있으면 뒤에서 틀딱이 밀친다.

한쪽에서는 노약자석에서 할배들의 동창회가 벌어지고 있고, 다른 한쪽에서는 손수레에 매실장아찌를 담궈온 아줌마가 ㅈ같은 목소리로 레시피를 전수한다.

그리고 그 중간에서 잡상인이 되도않는 손전등을 팔고있는 혼돈의 도가니인 열차이다.

소금기 먹은 바다바람 부는 도시답게 철로 만든 서울 지하철과 달리 녹슮에 강한 스테인리스 차체를 적용하였다

부산교통공사가 깨끗하게 관리해서 티는 별로 안 나는데 알고보면 전국에서 굴러다니는 전동차 중에 제일 연식이 오래되었다. 30년도 넘었다. 믿고 쓰는 품질의 일제.

차내 전광판도 빤딱거리는 하얀색으로 갈았던데 언제까지 그 차를 굴려먹을지 모르겠다.

새누리당 텃밭으로 오해받는 경상도지만 조경태느님은 사하구 변방에 일호선 지하철연장을 성사시켜서 새정치민주연합 간판 걸고도 3번이나 당선되셨다.

그리고 원래 낙동강 벨트 지역이라 텃밭까지는 아니다.

ㄴ그렇게 조경태는 새누리당에 입당하고.. 아 그리고 역 편집한 사람 누구냐 밑에 부산도시철도 1호선 표 왜 안 넣음 ㅅㅂ 그래서 내가 다 넣었다.

2017년 4월에는 신평역에서 다대포해수욕장역까지 연장이 되었다. 신평역의 역번호가 101번이라 밀어내는 쪽으로 개편될줄 알았는데 결국 개노답 뇌가리들로 인해 90번대로 결정되었다.

이쯤되면 수도권 전철 1호선 연천 연장의 미래도 보인다.

이 노선의 특징은 열차의 출입문이 한 호차당 3개밖에 없다는 것이다. 이는 국내 지하철 중에선 유일하다. 그래서인지 신차도 객실창문이 요즘 신조차중 유일하게 2분할 창문이다. 근데 부산에서는 가장 많은 차를 달고 다닌다. 8량 1편성으로 운행한다.

ㄴ gtx a선도 문 3개로 될 예정이다

부산 지하철 챠량 중에선 실내가 가장 넓다

역 목록

노선	역번호	역명	환승	소재지
부 산 도 시 철 도 1 호 선	095	다대포해수욕장		부산광역시	사하구
	096	다대포항
	097	낫개
	098	신장림
	099	장림
	100	동매
	101	신평
	102	하단
	103	당리
	104	사하
	105	괴정
	106	대티
	107	서대신			서구
	108	동대신
	109	토성
	110	자갈치			중구
	111	남포
	112	중앙
	113	부산역			동구
	114	초량
	115	부산진
	116	좌천
	117	범일
	118	범내골			부산진구
	119	서면	■ 2호선
	120	부전
	121	양정
	122	시청			연제구
	123	연산	■ 3호선
	124	교대	■ 동해선
	125	동래	■ 4호선		동래구
	126	명륜
	127	온천장
	128	부산대			금정구
	129	장전
	130	구서
	131	두실
	132	남산
	133	범어사
	134	노포	■ 양산 도시철도

운행 차량

ㄴ 이건 다대포선 개통하면서 새로 들여온 신규 차량이다

1호선 신차량 고장 잦다. 꼭 1호선 타면서 고장났다고 하면 저 차. 역시 흉기에서 만들면 답이 없는가보다.

나머지 노후차량들도 2027년까지 초퍼제어, VVVF 개조 안가리고 전부 대차한다고 한다.

1호선 신차 중 노후차량 대차분(1~5편성)은 우리나라 최초로 PMSM이 적용되었다. 이곳에 쓰이는 PMSM 전동기는 도시바제로, 일본의 여러 전철에서 사용되고 있는거다.

그래서인지 일본 철덕들이 이차에 ㅈㄴ 관심을 갖고있다. 국내 유일 3도어 중전철이기도 하고.

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