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파일:아테온 페이스리프트.jpg | 파일:아테온 슈팅브레이크.jpg |
| 페이스리프트 전 | 페이스리프트 후 | 슈팅브레이크 모델 |
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2017년 제네바 모터쇼에서 공개된 폭스바겐 CC의 후속이다. 2017년 6월에 출시된다.
전작인 CC와 마찬가지로 4도어 쿠페 형태의 차종이다. 그리고 파사트의 상위 차종이기도 하다.
MQB 플랫폼이 적용 됬으며 엔진 모델은 150마력 2.0 4기통 TDI 디젤엔진을 기본으로 하며 190마력 모델과 240마력 모델이 있다. 또한 150마력 혹은 190마력이 선택 가능한 2.0 TSI 터보 가솔린 엔진 모델도 있다. 변속기는 6단 수동변속기와 7단 DSG 듀얼클러치 변속기 등이 있다.
액티브 인포 디스플레이 및 전자식 계기판과 엠비언트 라이트 같은 최신 기술이 적용 되었고 이중에는 속도 제한 및 각종 도로정보를 인식해서 속도를 자동으로 조절하는 시스템인 어댑티브 크루즈 컨트롤과 다이나믹 코너링 라이트를 이용해서 굴곡진 도로를 미리 예측하는 프리딕티브 빔 컨트롤 등이 있다. 여기에 운전자가 건강상 및 다른 문제로 운전능력을 상실했을 경우 차량 속도를 늦추거나 서행중인 차선으로 변경하는 2세대 이머전시 어시스트 시스템도 포함되어있다.
경쟁 모델은 기아 스팅어가 있다.
한국에는 5200~5700만원에 들여온다, 사실 이것도 처음 가격에서 2백 낮췄다지만 대놓고 나중에 할인 많이하겠다는 얘기므로 니가 정신나간 독뽕이 아니라면 저가격에 사지말자.
- 결국 몇달 뒤에 1000만원 이상 할인 해주면서 4000 초반으로 실 구매가가 낮아지며 판매량이 대폭 상승하였다.
2020년에 페이스리프트한 2021년형 아테온이 공개되었다. 왜건형 모델인 바리안트가 추가되었다.
