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포드의 준중형 해치백

포드 에스코트의 후속으로 1998년 부터 생산되어 총 4세대가 나왔다.

유럽 포드에서 생산된 만큼 유럽형 모델과 북미형 모델로 나눠지게 된다. 그리고 세단형도 있다.

3세대 기준 트림은 유럽형은 1.6리터 듀라텍 Ti-VCT 엔진 모델과 1.6리터 에코부스트 가솔린 엔진 모델 그리고 1.6리터/2.0리터 듀라토크 디젤 엔진 모델이 있고 북미형은 2.0리터 듀라텍 직분사 가솔린 엔진 모델을 판매한다.

2014년 페이스리프트 이후에는 1.5리터 에코부스트 엔진 모델이 추가.

포드 이 장사치 새끼들 배기량은 낮춰놓고 가격은 오히려 올려버렸다. 14년형 2.0 디젤이 3040~3140만원이던게 16년형 1.5 디젤은 3290~3500만원이다. 어째 2.0L 14년형 최대값보다 1.5L 16년형 최솟값이 더 비싸냐

ㄴ근데 그래봤자 2012년 가격 회복한 거 아님?

쉐벌레 올란도도 같은 절차는 밟았지만 얘넨 적어도 가격은 동결시켰다 포드 이 거만한 새끼들아. 물론 쉐보레가 잘했단건 아니지만

이 가격이면 프로모션 이빠이 받아서 폭도바겐 골프 사고 말지 누가 이거 사냐. 브랜드 레벨은 미국판 휸다이인 주제에 ㅉㅉ

2018년부터 4세대가 나온다고 한다. 그리고 북미시장에서는 2019년 단종.

바리에이션[편집]

포커스 ST[편집]

포커스의 고성능 트림.

3세대 ST기준으로 2.0L 에코부스트 엔진과 6단 수동변속기를 사용한 파워트레인을 쓴다.

포커스 RS[편집]

너무 멋있어서 쓰러질 당신을 위해 띵복을 액션빔.

포커스의 고성능 버전이다.

포드 머스탱의 엔트리 버전에도 들어가는 직렬 4기통 2.3ℓ 에코부스트 엔진이 들어가며 머스탱 2.3이 314마력인 것에 비해 350마력이다.

제로백은 4.7초.

혼다 시빅 R, 폭스바겐 골프 R이 경쟁 차종이며 곧 나올 i30 N이나 벨로스터 N도 합세할 듯 하다.

포커스 일렉트릭[편집]

포커스의 전기차 버전이다.

관련정보[편집]