울산 도시철도
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ㄴ 추진 속도
울산광역시에서 트램으로 건설 예정인 도시철도이다.
예전부터 꾸준히 울산에 도시철도를 짓겠다고 지랄지랄 했었으나 매번 무산됐었는데
2019년에 들어서야 트램 형태로 건설하겠다고 밝혔다.
결국 건설비 아끼려고 대전 따라서 트램으로 하는 것 같은데, 어찌 됐던 좋으니까 제발 공사 시작이나 해라 좀
1호선과 2호선은 2027년까지 완공할 예정이라고 하는데, 과연 얼마나 빨리 지을지 기대해보자. 동해선 광역전철처럼 티스푼 공사라면 2040년 이후에나 완공될 것이다.
노선[편집]
1호선[편집]
신복로터리에서 울산대, 문수경기장, 옥동, 공업탑, 번영사거리, 삼산동을 거쳐 태화강역까지 가는 노선이다.
우선 노선 수요가 될 만한 곳이 많고 울산 시내 주요 거점들을 지나기 때문에 네 노선 중에서는 수요가 가장 높지 않을까 싶다.
울산대를 지나서 문수경기장 방향으로 존나 큰 드리프트가 생길 예정이다. 회전각도가 나올지도 의문
번영사거리에서 2호선과 만나고, 신복로터리에서 4호선과 만난다. 근데 이럴거면 4호선이랑 직결운행을 하는 게 낫지않나
2호선[편집]
야음사거리에서 번영사거리, 성남동, 효문동, 화봉동을 거쳐 북울산역까지 가는 노선이다.
북울산역에서 동해선 광역전철과 환승이 될 예정이지만 북울산역이 언제 개통할 지 모르기 때문에 기대 안하는 게 낫다.
북구 쪽 구간은 옛 동해남부선 철로를 이용한다고 한다. 화봉동 호계동 쪽에서는 접근성이 나쁘지 않을 것 같다.
3호선[편집]
효문동에서 현대자동차 울산공장 앞을 지나 방어진으로 가는 노선이다.
노선이 지나가는 길목에 과연 트램을 설치할 수 있을지도 의문이다. 염포로와 방어진순환도로 같은 4~5차선 길에 과연?
이 노선이 개통되면 시내버스만 타던 방어진 사람들도 울산 시내로 빠르게 올 수 있을 것으로 기대된다.
그러나 3호선과 4호선은 언제 개통할 지도 모르는 일이니 그냥 시내버스나 타라.
4호선[편집]
신복로터리에서 태화동을 거쳐 복산성당까지 가는 노선이다.
노선이 가장 짧다.
얼마나 탈지도 의문이다. 중구 일대를 지나는 노선인데 중구가 하도 좆망이라
차라리 우정혁신도시를 지나는게 낫지 않을까 싶다