순천완주고속도로

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대한민국의 고속도로
경부	1 고속국도 제1호선 경부고속도로
횡축	10 고속국도 제10호선 남해고속도로	12 고속국도 제12호선 무안광주고속도로	12 고속국도 제12호선 광주대구고속도로	14 고속국도 제14호선 함양울산고속도로	16 고속국도 제16호선 울산고속도로	20 고속국도 제20호선 새만금포항고속도로
	30 고속국도 제30호선 당진영덕고속도로	32 고속국도 제32호선 옥산오창고속도로	40 고속국도 제40호선 평택제천고속도로	50 고속국도 제50호선 영동고속도로	52 고속국도 제52호선 광주원주고속도로	60 고속국도 제60호선 서울양양고속도로
	110 고속국도 제110호선 제2경인고속도로	120 고속국도 제120호선 경인고속도로	130 고속국도 제130호선 인천국제공항고속도로	-
종축	15 고속국도 제15호선 서해안고속도로	17 고속국도 제17호선 평택파주고속도로	25 고속국도 제25호선 호남고속도로	25 고속국도 제25호선 논산천안고속도로	27 고속국도 제27호선 순천완주고속도로	29 고속국도 제29호선 세종포천고속도로
	35 고속국도 제35호선 중부고속도로	35 고속국도 제35호선 통영대전고속도로	37 고속국도 제37호선 제2중부고속도로	45 고속국도 제45호선 중부내륙고속도로	55 고속국도 제55호선 중앙고속도로	65 고속국도 제65호선 동해고속도로
순환	100 고속국도 제100호선 수도권제1순환고속도로	300 고속국도 제300호선 대전남부순환고속도로	400 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로	600 고속국도 제600호선 부산외곽순환고속도로	700 고속국도 제700호선 대구외곽순환고속도로	-
지선	102 고속국도 제102호선 남해고속도로제1지선	104 고속국도 제104호선 남해고속도로제2지선	105 고속국도 제105호선 남해고속도로제3지선	151 고속국도 제151호선 서천공주고속도로	153 고속국도 제153호선 평택시흥고속도로	171 고속국도 제171호선 용인서울고속도로
	171 고속국도 제171호선 오산화성고속도로	251 고속국도 제251호선 호남고속도로지선	253 고속국도 제253호선 고창담양고속도로	301 고속국도 제301호선 상주영천고속도로	451 고속국도 제451호선 중부내륙고속도로지선	551 고속국도 제551호선 중앙고속도로지선

전라남도 순천시와 전라북도 완주군을 잇는 고속도로. 노선의 번호는 27.

이 고속도로 덕에 서울에서 오지게 멀었던 여수시와 광양시, 순천시를 더 빠른 시간안에 도착할 수 있게 만들었다. 광양에서 생산된 각종 제철이나 여수산단에서 생산된 산업물류이동은 전부 이 도로를 통해 이동한다고 보면 된다. 그 덕인지 명절이 아닐때는 화물차들이 많이 지나다닌다. 심지어 광양시는 전처럼 통영대전을 안타고 갱쌍도를 경유하지 않고 올 수 있게 되었다. 그야말로 전남 전체로 봐도 이 도로가 사실상 전남에서 생산된 물류의 이동을 담당한다고 보면 된다.

물론 전남 동부지역을 겨냥하여 만들어진 도로이기는 하나 바로 옆의 하동군도 이 고속도로의 큰 수혜를 입었다. 이 도로가 생기기 전에 하동-서울노선은 진주분기점까지 가서 통영대전고속도로를 타는 루트였으나 순천완주고속도로가 완공된 뒤부터는 굳이 진주까지 갈 필요가 없어졌다. (구례화엄사 나들목이용) 이는 곧 서울까지의 거리를 40km이상 단축시킨 셈이다. 그러한 이유로 인하여 최근에 순천완주고속도로나 논산천안고속도로에 하동-서울 노선의 부산교통 버스가 자주 보인다고 한다.

호남 동부 산간지대를 지나기 때문에 터널들이 토 나올 정도로 많다. 영동고속도로보다도 많다. 사실상 전구간의 절반 정도가 터널이다. 밤에 이 도로를 운전하면 어둡다기보다 눈이 부실 것이다. 특히 무지개터널로 유명한 천마터널이 있다.

수도권 지역에서 올때 더욱 시간단축이 체감이 되는데 이유가 터널만 무식하게 뚫어댄 덕에 호남 동부지방 가기가 훨씬 편해졌다. 대표적으로 전남에서 산업을 지탱해주는 순천시, 광양시, 여수시같은 도시들을 더이상 호남고속도로를 타고 팡주를 경유하여 삥 돌아서 가지 않고 바로 일직선으로 갈 수 있게 되었다는 거다. 고속도로가 지나는 연선 지역인 임실군과 남원시와 구례군도 이 고속도로 뽕을 제대로 느끼고 있다.

원래는 여수까지 갈 계획이었는데 어찌어찌하다가 무산되었다. 여수까지 완공되었으면 리얼 고속도로판 전라선이었을텐데...

참고로 황전ic는 휴게소랑 같이 붙어있는데 황전ic로 빠지는게 목적인 사람들은 "아.. 잠깐 휴게소에서 쉬었다 갈까?" 이러면 절대 안된다. 추풍령ic랑 다르게 휴게소보다 나들목이 먼저 나오기때문에 한번 휴게소에 들어가면 저기 순천이나 광양까지 갔다가 다시 돌아가야한다.