자일대우버스 BS


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개요[편집]

자일상용차의 중형버스이자 사골버스

상세[편집]

머우차의 역대 사골급 상업용 자동차들중 한대이다. 원래 이새끼의 초기명칭은 로얄미디였으나 NEW BS시리즈부터는 BS라고만 불린다.

모든 중형버스가 다 그렇듯이 이새끼도 천연가스형과 디젤형이 따로존재한다.

2017년부터 현다이는 뉴 슈퍼 에어로시티가 출입문을 차가 완전히 정차해야 개방 가능하고 출입문이 닫히기 전까지는 출발 자체가 안되도록 하였지만 이새끼는 그런기능탑재가 되질 않았다. 반대로 2017년형 뉴 슈퍼 에어로시티는 하차벨 수 증가(그전엔 옵션이었다), 자동문 스위치 등의 편의사항의 변화가 있었지만 이새끼는 그런것도 읍다 ㅅㅂ. 자동문 스위치의 경우는 뉴 슈퍼 에어로시티가 2008년 이후로 짧아져서 불만이 많아서 다시 개선한거고 BS시리즈는 자동문 스위치에 관해서는 불만이 없었다.

유로 4, 5, 6 디젤 차량들은(CNG차량은 유로 6부터) 벤츠의 커먼레일 디젤 엔진에 달리는 블루텍처럼 요소수를 주입하는 SCR 시스템이다.

여담으로 이새끼가 실사판 타요버스로 사용되는 모델이다.

헬조선경찰에서도 경찰버스로 운용중이였지만 다 전멸했다.

바리에이션[편집]

  • BS090 - 9m급 버스. 마을버스에 많이 쓰이며 현대 그린시티(구 글로벌900)랑 경쟁한다. 힘이 좋지만 ㅂㅅ이다.
  • BS106 - 10.6m급 버스. 일반적인 시내버스에 많이 쓰이며 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 고상형과 경쟁한다.

이 차가 많은 동네에서는 일주일에 한번이상 이 차가 퍼져서 비상등키고 서있는것을 본적이 있을거다.

  • BS110 - 11m급 저상버스. 일반적인 시내버스의 저상형에 많이 쓰이며 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 저상형과 경쟁한다. 전기버스 파생형으로 BS110 EV가 있는데, 배터리가 개 병신이라 용량을 올리고 판매한다면서 판매를 안하고 있다.
  • BS120CN -12m급 저상버스. 판매량 급락때문에 단종됐다.

관련 정보[편집]


항목이 작성된 대우자동차 생산차량 일람
(타타대우자일상용차 등의 대우 계열 그리고 GM대우 시절 차량도 포함)
경차 티코/마티즈/다마스/라보
소형 르망/씨에로/라노스/칼로스/제미니/젠트라
준중형 에스페로/누비라/라세티
중형 로얄 시리즈/프린스/레간자/매그너스/토스카
준대형 아카디아/알페온
대형 임페리얼/체어맨/스테이츠맨/베리타스/쉬라츠
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