강변북로

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국도 제 46호선
마포대교		←	강변북로	→	천호대로
← 인천 방향 / 간성 방향 →
국도 제 77호선
양화대교		←	강변북로	→	자유로
← 부산 방향 / 파주 방향 →

강변북로 江邊北路 Gangbyeon Expressway 대한민국의 자동차전용도로 대한민국의 일반국도
도로 정보
노선 번호	서울특별시도 70호선 국도 77호선(가양대교-양화대교) 국도 46호선(마포대교-천호대교)
기점	서울특별시 마포구 상암동
종점	경기도 남양주시 다산동
착공	1966년
개통	1982년 7월 2일
총연장	37.4km
관리	국토교통부 서울시설공단
기점 연결로	국도 77호선(자유로)
종점 연결로	고산로
포장	아스팔트
차로수	6차로 (천호대교 ~ 토평) 8차로 (성산대교 ~ 성수분기점 / 청담대교 ~ 천호대교) 10차로 (가양대교 ~ 성산대교 / 성수대교 ~ 청담대교) 12차로 (성수분기점 ~ 성수대교)

개요

한강 이북 강변에 건설된 서울의 고속화도로.

70번 서울특별시도다. 이 중 양화대교~가양대교 구간은 국도 77호선, 마포대교-아천IC까지는 국도 46호선으로 중복 지정되어 있다.

가양대교 북단을 지나면 자유로와 직결된다.

최고제한속도는 80km

양화대교부터 원효대교까지의 구간을 지하화 될 예정이었는데 백지화됐다.

새벽엔 한산하고 속도위반 감시카메라가 적어서 차로 막 쏘게된다.

내부순환로와 함께 서울 도시고속도로 중 나들목에 번호가 매겨진 몇 안 되는 도로다. 문제는 시점인 가양대교가 1번이 아닌 6번인데, 과거 강변북로는 행주대교가 종점이었기 때문이다. 그래서 북로JC가 ㄹㅇ 뜬금없이 1번이었다. 자유로는 번호가 없다.

연혁

본래 1960년대부터 1980년대까지 왕복 4차로의 일반도로로 건설되었다. 당시에는 경기도 고양군 지도읍의 행주대교에서부터 천호대교까지의 구간이었으며, 제한속도 60km/h의 일반도로였기에 한강대교 부근은 평면교차로가 많았으며 고가도로 등을 통해 부분적으로 입체화되어있던 정도였다.

하지만 1992년 자유로와 직결되고 내부순환로 건설을 시작하면서 강변북로의 확장 겸 고속화도로 전환을 시작하였고, 1990년대 후반 서호교 등이 개통되면서 고속화도로로 전환되었다.

[https://www.youtube.com/watch?v=

1. redirect 틀:Trim Video] on YouTube

↑ 1992년 7월 9일 내부순환로 관련 대한뉴스.

이후 2002년 무렵 한남대교를 확장하면서 램프를 신설하였고, 2004년 성수대교 복구 및 확장공사로 성수대교와도 램프가 건설되었다.

2003년 천호대교 이동 구간이 개통되면서 현재의 모습으로 바뀌었다.

2010년대 용산국제업무지구 사업을 시행하던 시기 한강철교 구간을 지하화하고 양화대교-원효대교 구간 (서호교)은 지하에 논스톱 직통 도시고속도로를 신설할 예정이었으나 용산 개발이 좌초되면서 사실상 무산되었다.

국도 지정

국도 46호선은 본래 마포대교를 건너 마포대로-을지로 구간으로 구성되어 있었는데, 나중에 강변북로로 새로 지정되었으며, 나중에 국도 77호선을 연장하면서 가양대교-양화대교 구간도 77호선이 되었다.

램프 구조

과거 강변북로가 4차로 시절에 지어진 교량 램프의 잔재가 꽤 남아있는데, 남양주 방향 기준으로 성산대교~반포대교까지 모든 램프가 좌측으로 진출, 진입이 되는 구조이다. 4차로 시절에는 현재의 일산방향 도로만 있었기에 램프 구조가 문제가 안 되었으나, 1990년대 후반 강변북로를 확장하면서 서호교 등을 건설하면서 우측으로 램프 전환을 하는 게 예산문제 등으로 쉽지 않았기에 그대로 놔둔 것이기 때문에 1차로로 주행할 경우 주의를 요한다. 특히 구리방면으로 빠지다가 분당으로 빠지면 기분이 매우 빡친다.

애당초 동부간선도로의 분기 개념으로 지어진 청담대교는 그 이후에 지어졌음에도 왼쪽으로 지어졌으며, 서강대교는 80년대 짓다가 공사중단 후 다시 건설하게 되면서 과거 교각이 남아있었던 문제로 왼쪽으로 지어졌다. 예외로 본래 램프가 없었으나 교량 확장 시 램프를 신설한 한남대교와 성수대교 붕괴 사고 이후 복구 및 확장사업으로 램프를 아예 새로 지어놓은 성수대교 등 일부 교량들은 우측으로 진출입할 수 있다.

시설물

• IC : 나들목
• JC : 분기점
• R : 램프

N46,77, M70 강변북로 가양대교 - 아천IC
번호	이름	소재지		분기도로	교량
자유로 직결
6	가양 IC	서울특별시	마포구	가양대로	가양대교
7	난지 IC			국도 1호선 (증산로)	월드컵대교
8	성산 JC			국도 1호선 (성산로) 내부순환로	성산대교 서부간선도로
9	양화대교 북단			국도 6호선 (양화로)	양화대교
10	서강대교 북단			국회대로, 서강로	서강대교
11	마포대교 북단			국도 46호선 (마포대로)	마포대교
11-1	원효로 IC			원효로
12	원효대교 북단		용산구	원효로	원효대교
13	한강대교 북단			한강대로	한강대교
14	동작대교 북단			동작대로	동작대교
15	반포대교 북단			반포대로	반포대교
15-1	서빙고 Ramp			서빙고고가도로
16	한남대교 북단			한남대로 파일:한국도로공사제1호.JPG 경부고속도로	한남대교
17	동부간선로 입구 JC (성수)		성동구	동부간선도로
18	성수 JC			언주로	성수대교
19	영동대교 북단		광진구	국도 47호선 (영동대로)	영동대교
20	청담대교 북단			동부간선도로	청담대교
21	잠실대교 북단			국도 3호선 (잠실대로)	잠실대교
22	올림픽대교 북단			강동대로	올림픽대교
23	천호대교 북단			국도 43호선 (천호대로) 구천면로	천호대교 광진교
24	아천IC	경기도	구리시	양재대로	구리암사대교
	남구리 IC			파일:한국도로공사제29호.JPG 세종포천고속도로	고덕대교
	토평 IC			파일:한국도로공사제100호.JPG 서울외곽순환고속도로	강동대교
	수석 IC		남양주시	수석호평도시고속화도로
	지금 삼거리			국도 6호선 (경춘로)

• 가양대교~양화대교 구간은 국도 77호선, 마포대교~천호대교 구간은 국도 46호선이다.
• 아천IC 이동 구간은 일반도로이다.