카푸어

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파일:Carpoor.JPG

클리앙의 모범 카푸어 예시. 죽창 틀 붙일 가치도 없는 병신 호구새끼들이다. 원래는 흙수저, 나무수저인데 금수저, 은수저, 동수저가 타는 차를 돈을 모아서 중고차나 할부 또는 리스로 사는 새끼들이다. 알수없는 미래보다 현재를 즐기는 타입이라고 자신을 정당화하고, 우덜 수입차는 연비가 좋아서 국산차 타는것보다 장기적으로 이득이라는 망상에 빠져있다.

예전에는 세녹스 = 카푸어였지만 법이 강화된 관계로 요즘은 흠집 많이 나 있는 외제차(특히 독일차 엔트리 모델) 및 국산 준대형차 타고 싸구려 타이어 달아놓는 경우가 많다.

하지만 고장이라도 한번 나면 수리비 감당 못해서 중고차시장에 1인신조/무사고/비흡연/여성오너로 닉세탁을 해서 팔아치우고, 자산가치가 5년만에 반타작, 10년만에 똥값되는 돈잡아먹는 고철덩이에 자신의 전재산을 꼴아박는 병신 호구들이다.

집 없으면 유료주차장 정기권이라도 끊고 차 사라 개새끼들아. 그럴돈도 없는 좆거지면 걸어다녀 씨발년들아 남의 아파트나 골목길에 불법주차하는 극혐 꼬라지 때문에 여간 민폐가 아니다. 윤창호 사건 포함해서 음주운전 사고도 많이 내는데 대리비 낼 돈이 진짜 없기 때문이다. 포털 사이트 기사 댓글에서 카푸어를 욕하면 뚜벅이몰이나 국산차나 끌고다니는 거지몰이 등을 하며 급발진하기도 한다.

우리나라에 이제는 수입차 보급률이 높아서 흔하게 볼 수 있음에도 불구하고, 일부 수억 대를 호가하는 슈퍼카급이 아니고서야 자동차가 더 이상 부의 상징이 아닌 시대가 왔음에도 불구하고 수입차 오너랍시고 갑질하고 막말하며 우월감을 느끼는 쌍팔년대식 틀딱 마인드를 가지고 있는 새끼들이다. 인스타나 페북 같은 SNS에서 짝퉁인지도 모를 명품 시계를 차고 핸들에 손을 올려 수입차 브랜드 로고가 보이게끔 개병신같은 인증샷을 찍어 좋아요를 구걸하는 습성을 보이기도 한다.

톰 브라운이나 스톤 아일랜드, 발렌시아가 같은 명품 쳐입고 다니면서 허세 똥가오 부리는 급식들의 인성과 크게 차이가 없으며 실제로 저런 급식들이 자동차에 관심을 가지게 되면 미래에 카푸어가 될 가능성이 높다. 실제로 저런 급식들 중에 엇나가면 딸배 전직 루트를 타게 되고 돈 좀 벌면 뽑는 경우가 많다. 만약 흙수저 노력충 놈들이 이 문서를 보고 있다면 돈을 모아서 비싼 차 대신 넓은 집 한채를 사자. 차 유지비 낭비하기 싫으면 걍 집 한채라도 사서 유지비 할 돈으로 생필품과 가구랑 전자제품등을 사서 꾸미는게 낫다.ㄴ흙수저가 어떻게 넓은집을사냐 그냥 자기돈으로 하는거면 굳이 오지랍 할필요가 있나 나먹기 살기 바쁜대ㄴ 자기돈이 없으니까 대출땡겨서 저러겠지;; 그리고 저런 애들 패가망신하면 나중에 영구임대아파트 살면서 세금 빨아먹는 기생충 같은 사회의 암적인 존재가 됨. 갑질로 민폐 끼치는건 더할나위 없고 ㅇㅇ

중고차 팔이들이 매물로 나온 자기 소득에 비해 과한 고급차를 팔리기 전까지 자기가 타고다니는 경우도 많다.ㅇㅇ 거지같은것들이 매물로 나온 차라도 고급차를 잠시나마 타보고 싶은지 지꺼, 마누라꺼 해서 차 팔리기 전까지 각각 타고다니다 팔리면 또다른 고급차 매물을 지 차인냥 타고다닌다. 이런 새끼들은 당연하게도 아파트에 차량 등록도 안해서 주차비도 안내는 거지같은 새끼들이다.

평균 논리와 현실

• 나는 벤비아 탈거니 거지들은 현기차나 타라 - 대한민국의 대기업 중 하나인 S사의 회장은 중고 팰리세이드를 그것도 깡통 트림으로 타고 다닌다. 또한 기업 경영인이나 건물주, 대기업 직원 등 경제력이 좋은 사람들도 국산차를 선호하는 경우도 많으니 국산차를 탄다고 거지로 매도하는 논리는 옳지 않다.
• 아반떼 신차 살 돈으로 중고 외제차를 사는 게 낫다 - 브랜드 가치만 따지면 팩트이지만 공장에서 막 나온 자동차랑 몇년 동안 수만키로 달린 자동차의 상태 컨디션은 국산과 수입의 차이를 감안해도 전자가 우세하다.

마음에 새겨라

중고 외제차는 부품값이 신차값이다. 즉 싼 주제에 유지비는 더럽게 많이 든다는 말이다. 특히 지방은 서울보다 수입차 정비 인프라가 더 열악하다.

안 되는 방법

• 소득수준에 맞는 차를 사라. - 카푸어 방지에서 가장 중요한 것. 소득수준에 맞는 차는 연봉에 의식주에 필요한 돈을 뺀 값이다. 자신의 소득수준 그 이상의 차를 사고 싶은데 그걸 살 돈이 없으면 차라리 그 차를 본딴 장난감 및 모형이나 프라모델, 다이캐스트 등등 하다못해 레이싱 게임 등으로 대리만족 딸질을 하면 된다. 똑같이 비싼 차라도 컨테이너 트럭을 사면 차라리 그 위에 이동식 주택을 얹어서 주소만 없다 뿐이지 내집은 마련된 상태이지만 같은 가격의 스포츠카는 이재용 신동빈 이런 사람이 아닌 이상 사는 새끼가 병신이다.
• 용도, 취향에 맞는 차를 사라. - 혼자서 타고 다니는데 카니발을 뽑거나 딱히 밟고 다니는 스타일이 아닌데 G70 3.3을 뽑는 건 돈지랄에 불과하다. 그렇다고 쏘나타 풀옵션 살 돈밖에 없는데 그랜저가 타고싶다고 해서 그랜저 깡통을 사라는 소리는 아니다.
• 만 21세가 되기 전까지는 차를 사지 마라. - 20대 초반 보험료는 좆같이 비싸기 때문에 차라리 부모 명의로 등록하고 보험을 부모랑 같이 들어놓는 게 낫다. 물론 이런 경우에는 교통법규 위반에 더 주의해야 한다. 과태료 통지서가 엄마 이름으로 날아오기 때문에 밟고 다니다가는 등짝 스매싱이나 키 압수 등과 같은 후폭풍이 올 수 있다.
• 옵션은 필요한 것만 달아라. - 썬루프는 전복사고 나면 썬루프 없는 차보다 매우 위험하기 때문에 없는 게 낫다. 단, 안전 관련 옵션은 무조건 달 것. 그렇다고 깡통 뽑으라는 소리는 아니다.
• 과속, 불법주차, 난폭운전 등 교통법규 위반은 하지 마라. - 과태료 딱지가 많이 날아올수록 차에 쓰는 돈은 더 늘어난다. 비싸거나 성능좋은 차를 사도 법은 지켜야지.
• 불법튜닝은 하지 마라. - 원상복구 명령 내려져서 떼는 데 공임비가 들어가는 건 둘째쳐도 과태료가 부과된다.
• 다운사이징 모델을 사라. - 한국의 자동차세는 배기량에 따라 부과되기 때문에 배기량이 낮을수록 유지비가 줄어든다. 제네시스 G70을 예로 들자면, 2.0 터보는 쏘나타 세금을 내며 3.3은 그랜저 세금을 내기 때문에 밟고 다니는 스타일이 아니라면 3.3 뽑으면서 돈지랄 하지 말고 2.0 터보 뽑아서 세금 아끼는 게 낫다. 참고로 1.6리터까지는 소형 세금이며, 1.0리터까지는 경차 세금이다. 단, 극단적인 다운사이징 모델(서민6 디딸, g80 디딸 같은 거)은 절대로 사지 말 것. 너가 고생한다.
• 항상 안전운전을 생활화해라. - 사고나면 수리비는 물론 피해 차량 수리비도 물어내야 하며, 자칫하다가는 피해차량 배상 문제로 소송까지 갈 수 있다.
• 저축부터 하자. - 본인이 죽어도 드림카에 대한 꿈을 못 버리고, 그 드림카가 1억 미만의 가격이라면(1억을 훌쩍 넘는다면 평균적인 직장인의 월급과 저축만으로 감당할 수 있는 부분이 아니므로 투자나 복권 당첨으로 일확천금을 얻지 않는 이상 깔끔하게 포기하자.), 급할 수록 돌아가라는 말이 있듯이 장기적으로 계획을 세워서 일단 저축부터 시작해보자. 꿈이 간절할수록 평소에 꼭 필요하지 않은데 쓰이는 돈(ex. 유흥비)을 아끼며 저축을 더 열심히 하게 되는 긍정적인 면도 있고, 혹여나 어느 순간 드림카에 대한 생각이 달라져서 꿈을 포기하더라도 그 과정에서 저축해 놓은 돈은 미래를 준비할 수 있는 다른 좋은 목돈으로 활용될 수 있을 것이다. 애초부터 당장에 꼭 필요한 게 아니라면 차는 늦게 살수록 유리하며 차량 가격 전액을 할부로 내서 대출까지 해서 구입하는 것과 차량 가격의 일부 또는 전액을 미리 내고 구입하는 것의 삶의 질은 천국과 지옥의 차이와 다르지 않다.
• 슈퍼울트라스펙터클킹왕짱환타지차의 경우 - 그차 팔아서 집을 사라. 참고로 립소 같은 건 30억대 차량이기 때문에 그거 중고로 팔아도 7~8억은 너끈히 만든다.그거면 서울에서 집 살 수 있다.

확실히 카푸어는 아닌 차들

일단 포람페같은 깡통값만 몇억하는 차 타는 놈들은 기본적으로 집 정도는 있는 놈들이 태반이다. 기름값같은건 그냥 낼 수 있는 재력이라는 소리.

다만 중고로 10년 지난 카이엔 타고 다니는 놈들은 확률이 올라간다. 차값이 반의 반토막이 나버렸기 때문.

하지만 중고라도 갸야르도나 캘리포니아 타고 다니는 놈들은 높은 확률로 카푸어가 아니다. 연당 유지비가 아반떼정도 나가기 때문이다.

BMW 3 시리즈 오너

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파일:T92.gif

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독일산 과학3호기, 카푸어의 끝판왕이자 그 자체.

320d나 320i 자체에는 문제가 없는데 보배드림이나 자동차 갤러리같은 자동차 커뮤니티에서 자기 BMW 320 탄다고 자랑하는 카푸어 새끼들이 국산차, 일본차, 미국차, 독일차 오너들을 빡치게 하고 있다. 320 자체가 BMW의 앤트리 모델 중 앤트리라 가격이 다른 모델 (7시리즈 등)에 비해 저렴하고 연비가 좋아서 카푸어들한테 인기가 많은데다가 여러 할인 혜택 다 받고 할부나 리스로 구입하면 가격은 훨씬 낮아지기 때문.

이 점을 이용해서 BMW를 쉽게 구입하고 "나 독일 프리미엄차인 BMW 뽑았음"이라고 말하는 머가리에 뇌가 아닌 우동사리가 들어있는 똥멍청이들 때문에 BMW가 카푸어들이나 타는 차로 낙인이 찍혔고 여러 자동차 커뮤니티에서는 이들을 3디딸이라고 부르면서 조롱하는 중이다. 사실 자기 자동차 브랜드에 대해 애정을 갖는건 좋지만 이게 선을 넘다보니 BMW 타는 본인들은 근본있는 차잘알이지만, 개개인의 취향대로 다른 브랜드 자동차를 타는 사람들을 차알못이나 거지 등으로 매도하면서 맹목적이고 악질적인 팬덤과 부심을 형성한 것이 궁극적인 문제다. 3시리즈가 주행질감도 뛰어나고 컴팩트하고 날렵한 자동차임에는 틀림없지만 엔트리급인 20d나 20i만으로 BMW의 브랜드가 가진 주행성능을 온전히 느낄 수 있다는 건 완벽한 개소리다. 진짜 이 새끼들은 M3나 M340i같은 고성능 모델도 아니면서 BMW만 타면 쏘고 싶다며 난폭운전을 합리화하면서 이를 몸소 실천하기도 한다. 사실 1디딸(118d)이 더 저렴하지만 이쪽은 해치백이고 차도 작은 탓에 선호 차종은 아니다.

결국엔 나중에 다같이 화재로 참교육 받는다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

김해국제공항에서 난폭운전을 하다 택시기사를 쳐서 날려버린 사고, 부산 해운대구에서 음주운전을 하다 횡단보도에 서있던 22살짜리 군인인 윤창호를 쳐서 사망하게 한 사고 모두 320d를 타는 새끼들이 낸 사고다. 대리 부를 돈은 없고 버스, 지하철 타기는 싫은지 음주운전 비율이 상당히 높다.

주로 타는 차종

제발 1절만 하자!!! 좀!!!

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뇌절로 범벅된 자신이 만든 문서가 노잼화된다는 사실을 모르는 이들에게 이런 말을 해 주시기 바랍니다.
제발 1절만 하자!!

이 문서는 양카 재료에 대해 다룹니다. 이 문서는 양카나 양카의 재료가 되는 차들을 다룹니다. 머한민국 양아치가 이 차를 좋아합니다.

웬만한 비싼 차들은 카푸어들이 많이 타는거라 보면 된다.

보통 2종류로 나누어지는데, 하나는 위에 설명한 능력 좆도 안되면서 외제차들이랑 고성능 디비전 퍼포먼스 모델들 그리고 국산 중형급 이상 차를 타는 놈이고,

다른 하나는 회사 다닐때 자가용이 필요해서 등 외부 요인에 의해 빈털터리가 되는걸 알면서도 어쩔 수 없이 차를 사는 경우다. 물론 이렇게 차를 살때 경차를 사지 않고 '이왕 사는거 준중형이나 소형 SUV'는 마인드를 가진 경우가 대부분이라는 점에서 위에 놈들보다 정도만 약하지 호구놈들인건 똑같다.

허파에 바람만 찬 족속들이라는 점에서 양카와 일부 공유하는 차들이 있다. 돈없어서 아래 차종들 중 준중형 이하 짜리 사는 족속들도 있으니 알아서 거르자.

외제차들이랑 고성능 디비전 퍼포먼스 모델들 그리고 국산차 중 중형 이상까진 그렇다쳐도 뭔 준중형차급 이하의 엔트리급까지 있냐 대쳌ㅋㅋㅋ 저 목록들 만들어서 카푸어 걸러주는건 고마운디 이러다가 모닝,스파크,마티즈 까지 뇌절가겠다.

그만큼 카푸어새끼들이 많다는 의미니 카푸어 새끼들은 양카충이랑 일상통맥한다고 알면 된다.

국산차

갓 급식면허 떼고 중고로 케파나 젠쿱을 사는 20대 앰창들이나, 애미뒤진 그돈씨 사상으로 쏘나타 상위트림 갈 돈에서 좀 더주고 옵션이 없는 그랜저 깡통을 가는 호구들이 대다수다. 차를 엄마명의로 등록하고 운전자보험을 엄마랑 같이 가입해놓는 등골브레이커도 좀 있다.

• 현대기아

• 제네시스 쿠페 - 초기형 K5랑 쌍두마차를 달리는 똥수저들의 양카다. 신차 값도 K5 가격이랑 비슷한 차를 제네시스랑 비슷한 가격인 마냥 위장하려는 목적인지 이차 10대중 7대는 현대 마크 때고 제네시스 마크로 바꿔놨다, 타는 인간들도 대부분 양아치인 차인데, 길바닥에 담배를 버리는건 기본이며, 이 차의 조수석에 타고있는 년들도 운전석에 앉은 지 남자친구랑 같이 담배를 꼬라물고 있는 모습을 종종 볼수있다. 문신까지 하고 있다면 삼신기 완성이다.
• K5 - 진정한 도로위의 흉기, 살인마. 하허호 번호판에 흰색에다가 썬루프까지 있으면 완-벽. 지인들 차 중에 이 조건을 만족하는 차량이 있다면 일단 그 차주의 장례식을 대비해 조의금 500원 정도를 봉투에 넣어두고 다니자. 단 하브제외
• 스포티지 - K5 사촌이다. 4세대 모델은 못생기기까지 해서 극혐이다.
• 아반떼 스포츠 - 젠쿱이 단종되고나서 떠오르는 카푸어들의 워너비 차다. 삼각떼 디자인이 워낙 극혐으로 나와서 초기형이 인기가 많은 편.
• 카니발 - 원래는 그냥 화물차였는데, 3세대 모델이 나온 이후로 위에 차 타는 놈들이 애 낳으면 넓은 차 사자는 마누라의 빼액을 듣고 어쩔 수 없이 고르는 차다. 마누라랑 애새끼까지 꼴랑 세네명 태우고 고속도로 1차선 주행하는 양심없는 놈들도 종종 보인다. 운전하는 매너나 주차 매너가 하나같이 다 거지같은데, K5를 이어서 요즘 떠오르는 과학이다. 대표적으로 제주 카니발 폭행 사건이 있다. 4세대 모델은 차폭이 너무 넓어서 세차도 본인이 직접 해야 한다.
• 아반떼 - 사실 AD나 삼각떼 시절까지만 해도 중하위트림이 대다수로 팔렸고, 그때는 출고가도 대다수가 1,000만원대 중후반 시절이라 가격대도 괜찮았으나, Cn7으로 세대가 바뀌면서 주력 트림이 2,500만원이 됐는데 중고차나 경차는 사기싫고 돈은 없는 애들이 무리하게 할부로 땡겨서 꽤 산다.
• 쏘나타 - K5 형제차. 다만 택시도 너무 많은데다 결정적으로 YF 말고는 디자인이 심심하고 DN8, 특히 CVVL이랑 가스차, 하이브리드는 뉴라이즈보다도 못생겨서 그런지 카푸어 비중이 그렇게 높지 않다... 거기다 양아치들은 K5로 가고 카푸어 새끼들이 그돈씨 사상으로 영끌을 더 해서 그랜저나 G70으로 넘어가버리는 경우가 대다수라 최근에는 카푸어의 선택을 못받고 있다.
• 쏘렌토 - 3세대 이후로 직업 별볼일 없는 양아치들이 무리해서 사는 차량이다. 물론 패밀리 카로 쓰려고 사는 아줌마나 아재도 많지만 카푸어도 많음.
• 중고 K7 2.4/LPG - 아래 그랜저랑 동일.
• 중고 그랜저 2.4/LPG - 가로그릴 들어간 15만키로 넘게 달린 HG 초기형 중고를 천만원내외로 건져와서 세로그릴로 바꾼 다음 뒷면에 엠블럼을 300 또는 330 셀러브리티로 바꾼 다음에 후기형 코스프레를 하면서 '나도 그랜저 탐' 하면서 어깨에 힘 넣는 병신들이다. 참고로 초기형 중 택시부활차는 네비도 없고 후방카메라도 좆만한 화면에서 나오거나 아예 없고 스마트키가 아니라 키를 돌려서 시동거는 미개한 짓을 해야 한다. 그것도 준대형차에. 평균 보유차량이 롤스로이스 팬텀인 디시 유동들에게 "4기통이 진짜 그랜저냐?" 라며 항상 어그로가 끌린다. LPG도 주행거리 40키로 다 되거나 넘을정도로 존나게 많은 택시 부활차를 싸게 산놈들이 많다보니 "깡통 6기통 가스 사서 좋냐?"라고 어그로가 끌리기도 한다. 근데 택시부활차 산 새끼들은 얼마 못 타다 수리비 폭탄을 맞는 경우가 많다. 요즘은 IG 페리모델인 더뉴그랜저가 나와서 IG 중고값이 내려가자 IG 중고충들도 슬슬 늘어나고 있는 추세다. 참고로 네비랑 후방카메라가 기본으로 바뀐 IG 가스차도 택시 모델은 스마트키가 옵션이라 택시부활차 깡통 사면 미개하다고 인증하는 셈이다. 그리고 신차 판매량 1위인거 보고 허파에 바람이라도 들었는지 2.4 깡통에 옵션 조금 집어넣고 60개월 할부 걸어서 새차를 사는 카푸어 새끼들도 결코 적지 않다. 뭐 60개월 할부 거는 건 못 고칠 정도로 박살날 때까지 절대 새 차 안 사겠다는 마인드로 걸 수도 있으니 그렇다쳐도 대부분은 할부기간 반도 못 채우고 중고로 파는 병신새끼들 뿐이다. 그랜저의 이미지를 실추시키는 주원인이라 악의 축 같은 존재들이다. 그것도 유지비 감당안되서 중고로 판 놈들이 얼마나 많은지 엔카보면 3년 미만 쏘나타나 아반떼 매물은 500대 남짓인 반면 그랜저 매물은 1500대 가까이 된다 ㅋㅋ 드물지만 부모님 명의로 된 차로 양카짓 하면서 죄 없는 부모님에게 과태료 통지서를 날려대는 패륜새끼도 있다. 이런 차는 주로 XG같은 폐차 직전의 구형 그랜저가 많은데, 구형 준대형차는 팔기도 힘들고 박살나서 바꾸지 않는 이상 멀쩡한 차를 폐차할 수 없으니까 운전연습용으로 물려주는 경우가 있는 편이다. 그렇게 양카짓 하고싶으면 죄 없는 부모님한테 과태료 폭탄 쳐 날리지 말고 니가 번 돈으로 차 사서 하던가. 연습하라고 물려주는 거지 양카짓하라고 물려주는 거 아니다. 다만 중고차 사서 광택 돌리고 각종 고장등 수리비까지 부담없이 지불해서 타는 새끼들은 죽창감이다.

그랜저 IG나 HG에 3자리 번호판 달린차는 99.9% 중고로 산거니 걍 중고충 취급을 해주자ㅇㅇ 3자리 번호판은 마름저부터 달렸다. 근데 3자리 번호판이 2019년 9월부터 사용됐고 마름저는 11월에 나왔으니 IG 끝물 재고 떨이할때 새차를 할인 존나 받고 산 인간들도 3자리 번호판 달려있긴 하다.

xg 중기형에 세자리 붙은 경우도 있다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

• 중고 에쿠스, 제네시스 - 그랜저와 마찬가지로 주행거리 긴 에쿠스나 제네시스를 중고로 1~2천만원에 줏어온 걸로 가오잡는 병신들이다. 혹시나 이걸 보고있는 에쿠스, 제네시스, 그랜저 중고충이 있다면 저 차들을 새차로 사서 타고있는 사람이 돈이 좀 있는사람들이지 중고로 산 니들은 그냥 아반떼나 모닝, 스파크같은 차 살 돈밖에 없으면서 머리에는 허세만 가득한 놈이라는 사실을 알자. 단 애비가 새차로 사서 타던거를 물려받은 경우는 제외. 이 경우는 최소 은수저 이상이므로 죽창을 챙기도록 하자. 물론 중고로 사서 타던걸 받은 경우는 개똥수저임. 근데 이거 고배기량 휘발유 차라 연비가 씹창이며, 물려받은 차를 유지보수 부실로 인한 고장 없이 잘 운행해도 죽창감이다.
• 2세대 G80 (제네시스 DH 포함) - 이제 G80 3세대도 나와서 중고 감가도 꽤 많이 되었고. 법인차로 쓰면서 장거리 출장 존나 뛴 주행거리 많은 DH나 G80을 중고로 싸게 건져와서 타면서 어깨에 힘주는 병신들이다. 그랜저 중고충들과 비슷한 경우. 기름값 감당 못해서 가스차로 개조하거나 차를 놔두고 대중교통을 이용하는 새끼들이다.
• 3세대 G80 - 리스로 타거나 하.호.허 번호판 달린 깡통 렌트카가 많다. 이거 요즘 국민차 수준으로 잘팔리는거라 카푸어가 존나 늘었는데, 얘들 논리가 제네시스는 찐부자 차고 제네시스보다 더 비싼 벤츠나 비엠은 카푸어차다 ㅋㅋㅋ 시발 찐부자는 제네시스를 타도 G90을 타지 5~6천짜리 G80 타겠냐.
• 중고 K9 - 중고차 감가율도 높고 주행거리 많은 K9 천만원 좀 넘게 주고 사와서 가오잡는 병신들이다. 다만 이녀석도 연비가 씹창이다.
• 중고 오피러스 - K9보다 오래되서 세금도 싸질대로 싸졌고 결정적으로 국산 대형차 중에선 유일하게 LPG 모델이 존재하는지라 가오잡는 애들에겐 그야말로 금상첨화. 에쿠스, 제네시스와 달리 부품값도 쏘나타보다 약간 비싼 수준이라 인기가 많다.
• G70, 스팅어 2.0 - 밑에 외제차 수리비 폭탄 이야기 보고 가오충들이 대체제로 선택하는 차다. 자신은 밟는 스타일이 아니라고 하면서 2.0을 고른거라고 딸딸이 치지만 "3.3도 아닌 패션카를 뭐하러 삼"에 어그로가 끌리기 일쑤다. 가격대도 그랜저랑 겹쳐서 오죽하면 G70은 일부 딜러들도 구매를 권하지 않고 더 큰 차를 권할 만큼 그돈씨의 1순위 타겟. 특히 스팅어는 젠쿱의 후계자 같은 존재이다.
• GV70 - 가격대도 GLC보다는 싸고 허세도 국산 치고는 어느정도 잡히는 국산 고급 SUV이다. 가격은 G80이랑 비슷하지만 또 G80은 틀딱차 이미지라 싫고, 정작 싼타페 유지하기도 어려운 놈들이 그건 타기 싫어서 5천만원 초중반대에 옵션 거의 안들어간 깡통 GV70을 선택하는 경우도 많다. 이런새끼들은 SDS, 파퓰러, 휠옵션 다 빠진게 특징이다.

• 쉐보레

• 구형 크루즈 - K5 타는새끼랑 비슷하다. 대신 미션이 원산지보다도 멍청해서 밟는 소음만큼 차가 나가지를 않는다. 어떻게 보면 안쓰럽다. 사실 이 차 자체가 똥수저들이 주로 타는 양카인 차라 이 차를 탄다고 카푸어라 하기에는 애매하다.
• 트레일블레이저 - 티볼리의 후계자 같은 차다.
• 말리부 - 쏘나타나 K5는 택시가 많다, 영업용으로나 타는 차다 등의 헛소리를 쳐 하면서 60개월 할부로 뽑는 차다. 양심이 없는건지 중형차 주제에 윗급인 그랜저나 K7과 비교를 하고있는 경우도 꽤 있는데, 정작 아반떼나 K3를 말리부랑 비교하면 풀발기하는 놈들이다. 언젠가 먹튀할 회사차 열심히들 타십쇼 병신들아 ㅋㅋ
• 알페온 - 이 할배나 탈거같이 생긴 차를 중고로 1000도 안주고 사와서 허세부리며 탄다. 애초에 새차도 인기가 존나 없었던지라 할인이 많이 들어가서 그랜저나 K7보다 훨씬 싸게 살수있었다. 그런데 이거 타는 새끼들은 그랜저랑은 경쟁 모델이 아니라고 우기며 제네시스랑 비교를 쳐 하고있다.
• 임팔라 - 크키도 크고 도로에서 그렇게 흔하지도 않다는 이유로 카푸어들이 쳐 사는 차다. 미국에서는 경찰차나 렌트카로 쓰이는 그냥 싸구려 대형차로 팔리고 있는데 한국에 들어오면서 고급차 코스프레를 함과 동시에 그랜저 값을 받고 팔아먹는다는 사실은 모르고 말리부와 마찬가지로 양심도 없는지 제네시스랑 비교하고 있다.
• 카마로 - 6200cc 차가 오천밖에 안하네 하고 질렀다가 고배기량 자동차세 + 스포츠카 보험료 + 고급유값 감당 못하고 되파는 똥멍청이들이 대부분이다. 차라리 모하비를 사라. 이쪽도 신차 기준 오천 정도 나오지만 세금은 더 적게 내고 일반유 쳐먹어도 굴러가는 데 문제없을 뿐더러 보험료도 카마로보다는 훨씬 싸다. 다만 차가 커서 초보는 운전하기 다소 힘들고 차 자체가 개씹사골이라는 단점이 있지만 더 마스터는 뼈대 빼고 거의 역변 수준이라 괜찮다.

• KG(쌍용)

• 티볼리 - 돈은 없는데 경차는 타기 싫은 놈들이 디자인만 보고 혹해서 사는 차다.

• 르노삼성

• QM3 - 티볼리와 마찬가지로 돈은 없는데 경차는 타기 싫은 놈들이 많이 산다. 특히 연비 하나는 좋아서 기름값 1원도 아까운 흙수저의 친구다. 다만 안전도가 모닝이나 스파크보다 떨어지니까 사고나면 죽을 각오를 해야만 한다.
• SM5 - 돈은 없는데 준중형차는 타기 싫은 놈들이 싼 맛에 사는 중형차다. 싼 맛에 샀다가 미션 털리고 나서 '150만원입니다 고갱님' 소리를 듣기 일쑤다. 2세대는 비록 닛산 티아나의 원가절감 버전이긴 하지만 일본차 특유의 내구성은 거의 그대로 들여왔기 때문에 티아나 테일램프(법적으로는 불법이지만 어쨌든 닛산 부품이고 SM5 2세대 자체가 일제차 원가절감 버전이라 검사소 측에서는 짭만 아니면 통과 처리한다)나 sm7 테일램프로 교체한 뒤 닛산 엠블럼을 박는 병신들도 있다. 지들 입장에서는 일본차처럼 느껴지겠지만 티아나랑 sm5는 자세히 보면 다르기 때문에 차잘알 입장에서는 걍 명예좆본차다. 3세대는 태풍 떼고 다이아몬드로 바꾸고 래티튜드 레터링 새겨놓는 놈들이 좀 있다.
• SM6 - 말리부와 대동소이. 일부 놈들은 태풍떼고 다이아몬드 엠블럼 붙이고 탈리스만 레터링 새겨놓는 극혐짓을 일삼는다.
• SM7 - 1세대 SM7은 일본차에 범퍼만 늘린 물건이라 내구성도 좋고 양카로 유명했으며, 2세대는 돈은 없는데 준대형은 타고싶을때 2000만원 좀 넘게 주고 준대형 치고 싼맛에 가스로 사는 차다. 극소수는 태풍 떼고 다이아몬드 로고 붙여서 명예불란서차로 만들어놓는 경우도 있다. 분명 SM7인데 왜 SM6보다 싸서 많이탐ㅇㅇ

수입차

독일제 중고차 전부가 해당. 보증 끝난차 사서 정비소 갈때마다 피눈물 흘리는걸 즐기는 마조새끼들이다. 심지어 차팔이 놈들의 침수차 설거지에 알아서 당해주기도 한다. 특히 디딸들. BMW 디딸은 화재위험이 있으므로 피해라.

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🔥 실례합니다만, 지금 불타고 계십니다. 🔥 이 문서에서 다루는 대상, 또는 이 문서의 작성자는 괜히 혼자 불타고 있습니다.

특히 BMW는 카푸어 차, 양아치 차로 악명이 자자하다. 만취 운전자 외제차 타고 음주운전 이라는 제목의 뉴스 기사 10개중 절반은 BMW다. 걍 독일산 과학이다. 근데 요즘 그 명성이 벤츠로 넘어가는 추세이다. 점점 벤츠 음주운전 기사가 늘어나고 있다.

• BMW

• 118d - 320d 산새끼랑 심리는 비슷한데 얘들 인성이 순한건지 아님 그냥 해치백이라 차가 무거워서 못나가는 건지 모르겠는데 일단 삼디딸족처럼 공도위에서 별지랄쌩쑈를 하진 않는다. 대신 운전을 존나 암걸리게 하는데, 특유의 멍청해보이는 외관이 한몫 하는듯 하다.
• 3시리즈 (320d, 320i) - 독일산 과학3호. 위에 설명 참조. 이차 타는 새끼중 진짜 돈 많은 놈 몇명 없다. 그렇다보니 고급 아파트 주차장에서는 의외로 잘 안보이는 차다. 위에서 설명 했듯이 카푸어의 끝판왕이다.
• 4시리즈 - 문짝이 두개 달린 4시리즈 쿠페나 컨버터블을 주로 타며, 가끔 문이 4개달린 그란쿠페도 탄다. 당연하게 2.0 디젤을 대부분 타며 BMW라 프로모션 할인을 많이해주니 차값이 꽤 많이 싸지니까 할부나 리스로 처 사서 허세 부리며 타는 경우가 대다수다.
• 5시리즈 (520i, 520d, 528i, GT, 530i) - 독일산 과학5호. 인생을 하얗게 '불태우는' 새끼들이다. 갑자기 달리다 불이 나서 사실상 전재산인 차가 불타버려서 졸지에 거지행이 되어버린 경우가 꽤 있다. 5시리즈 타는놈 치고 돈 많은놈 몇 없다. 글고 5시리즈는 중고 수입차 판매량 1위 모델이기도 하다. 이거 새차로 사도 할인 존나해줌ㅇㅇ 물론 유지비는 할인 안 해주므로 할인에 혹해서 무작정 뽑다가 카푸어 되는 건 한순간이다.

ㄴ 고장만 안나면 유지비는 기름값이 얼마 안들어서 그랜저나 제네시스보다 싸다ㅇㅇ

• 중고 7시리즈 - 가오가 뇌를 지배해서 후술된 S클래스 중고로 끌고 다니는 카푸어들과 맥이 같다고 보면 된다.
• X1
• X3
• X4 - 쿠페형 SUV로 스포티한 디자인에 만만해 보이는 가격으로 카푸어들이 많이 찾는 차종이다.
• X5
• X6 - X4에서 크기를 키운 쿠페형 SUV로 카푸어들도 꽤 선호하는 편이다.
• Z4 - 비엠버전 박스터
• 중고 M(BMW) 차종들 - 다만 출고후 1~2년이 지나지않은 자동차라면 카푸어일 확률이 없다. (유지비가 카푸어가 감당할 한계선을 넘어서기때문)

• 미니

• 전 차종 - 티볼리처럼 디자인만 보고 혹해서 사는 차들이다. 물론 비엠처럼 달리다 불이 나는 경우도 있다.

• 아우디

• A3 - 할인받고 3500 주고사는 엑센트. 이 쪼끄만한 깡통차를 왜 3천만원이나 주고 사는지 이해는 안가지만 아우디 로고 하나 보고 산 경우가 10명중 9명은 될거다. 몇년 전에는재고 떨이 한다고 프로모션 존나 때린 뒤 아반떼 값에 판적도 있다.
• A4 - 21~22년도에 프로모션 많아져서 3,900에 떨이할때 판매량 존나 많았다. ㅋㅋㅋㅋ
• A5
• A6 - 특히 좆중고 A6로 으스대는 새끼는 아오지가 답이다. 신차도 천만원 넘게 할인해주고 하니까 많이 사서 탄다. 완도 일가족 자살 사건때 투자, 사업 실패로 형편이 어려워지자 일가족이 이 차를 탄 채로 바다에 빠져서 극단적인 선택을 했다.
• A7 - 네이버에 저신용자 리스 또는 저신용자 중고차 전액 할부 검색하면 몇대씩은 꼭 나오는 차다. 젊은 애들이 차량 뒷태를 보고 혹해서 연식이 꽤 지난 중고차를 2~3천만원대에 업어가는 경우가 많다. 심지어 아리의 영상툰에서 카푸어로 사는 남자 시리즈에서 아우디 A7 언급하고 있다.
• 중고 A8
• 중고 R8 - 몇년 된 R8 중고를 5~6천정도 주고 사와서 새차로 1억 넘게 주고 산척 하며 돈 많은놈 코스프레를 하는넘들이 타는 차다.

• 벤츠

• A클래스 - 벤츠 마크 달린 엑센트를 3900만원이나 주고 사는 ㅂㅅ들이다. 이 돈이면 그냥 옵션 빵빵한 쏘나타를 사라.
• CLA - 돈은 없는데 C클래스는 식상하다고 타기는 싫어하는 카푸어들이 쿠페형 세단이랍시고 찾는 차종이다. 특히 여성 오너들이 많이 탄다.
• C클래스(C200, C220d) - 이것도 3시리즈랑 비슷하게 카푸어들이 많이 탄다. 특히 C200이나 C200d 타는 사람들 거의 무리해서 샀거나 중고로 산거지 돈 여유있어서 타는 사람 거의 없음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 여유있었음 최소 옵션 좀 달린 220이라도 샀겠지 200같은 그딴 깡통차는 안산다.
• E클래스(E200, E220d, E300, E클래스 쿠페/카브리올레) - 할부나 리스로 쳐 사거나 중고로 샀으면서 겨우 길에 널리고 널린 국민 외제차인 E클래스 가지고 삼각별 하차감 거리는 새끼들이 많다. 요즘 이클은 부자 아니라도 다 탈수있다 카푸어들아ㅇㅇ 참고로 E클 타는 김여사 카푸어도 존나 많다. 주로 2~30평대 신축 재개발 아파트나 신도시 사는 3~40대 맘충년들이 남편한테 친구는 그랜저를 타니 제네시스를 타니 하며 졸라서 벤츠 E클을 할부나 리스, 중고차로 받아내는데, 꼴에 벤츠라고 양보는 존나 안하는 카푸어 년들이다. 이 골빈 E클타는 카푸어년들 특징이 겨울에는 몽클레르 패딩 쳐 입고 시계는 까르띠에 엔트리 모델, 신발은 골든구스다ㅋㅋ
• 중고 CLS - 중고로 산 경우가 대다수이며, 리스로 새차를 타는 경우도 꽤 있긴 하다. 원룸이나 오피스텔, ㅎㅌㅊ 주택, 다 낡은 ㅆㅎㅌㅊ 아파트 같은데 쳐 살면서 이 차를 타면 99%의 확률로 리스 또는 중고충이다. 하허호 달고 타는 렌트충 새끼들도 있다. 그야말로 호구새끼답다.
• 중고 S클래스 - 가오가 뇌를 지배해 러시아로 팔려나가야 할 잔고장 덩어리 중고차를 60개월 할부로 끌고다니는 좆허세충 양아치새끼들이다. 후술할 마세라티 기블리 못지 않게 문신충들이나 나이트 삐끼, 유흥업소 실장 등의 양아치들이 꽤 많이 타고 다니는 차종이다. 진짜 이새끼들은 수리비로 장기팔아봐야 정신을 차린다. 특히 13년식~17년식 페리 전 슨클에 앞 번호가 세자리인 번호판이 달린 차는 100%의 확률로 중고로 싸게 산 거지새끼다. 애초에 돈 있으면 새차사지 중고차 왜사냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
• GLA
• GLB - 팰리세이드나 모하비 살돈으로 벤츠살거라면서 카푸어들이 선택하는 차종이다. 특히 젊은 애 아빠들이 패밀리 SUV라고 들먹거리면서 마누라를 졸라대서 막상 사지만, 생각보다 좁은 좌우 폭에 나쁜 뒷좌석 승차감으로 인해 마누라한테 구박받는다.
• GLC(GLC220d, GLC300) - 벤츠 SUV중 사이즈 적당히 나오고 가격대도 엄청 비싸지는 않아서 카푸어 새끼들이 중고로 사거나 리스, 할부 등으로 무리해서 새차도 많이 산다.(특히 쿠페형) 이차 앞유리에 아파트 스티커가 없거나 별볼일없는 아파트면 걍 거지새끼니 걸러라. 이런 말하면 평창동 고급 대형주택도 스티커 없다고 빼액 거릴놈 있는데 거기 사는 사람들이 GLS 타지 좁고 옵션구린 GLC를 왜 타겠냐?
• GLE - 젊은 층에서 쿠페형으로 많이 타는 차종이다.
• SLK - 구형 컨버터블 중에서 제일 싸서 허세충들이 많이 산다.
• 모든 중고 AMG 모델 - 이 경우 M과 같이 1~2년식 미만 자동차면 카푸어일 확률이 없다. 왜냐면 AMG의 경우 수리비, 유지비 측면에서 일반모델보다 2.5배이상 힘들다. 카푸어의 유지한계선을 넘어서기 때문. 그 중에서 특히 카푸어들이 많이 찾는 중고 AMG 차종은 CLS63 AMG인데 배기음과 출력이 좋다는 이유로 10년 넘은 연식 꽤 먹은 차량을 아반떼 신차 가격에 업어와서는 엄청난 소음을 뿌리며 칼치기를 하는 등 난폭운전을 일삼기도 한다.

• 폭스바겐

폭도가 디젤게이트 연루로 재고떨이를 할때 이때다하고 몰려든 그지새끼들이 다수다. 깨시민은 커녕 헬조선에서 그 누구보다도 개돼지스러운 부류이다. 이새끼들은 차 타기전에 하루에 한번씩 길에서 대가리박고 "환경오염 주범 폭도디딸 타서 죄송합니다!" 하고 세번 외쳐야한다. 가솔린 탄다고 변명하지 마라 주작회사 도와줬으면 연대책임이다

• 골프, 제타 - 씨발새끼들이 좋게 말해봐야 독일흉기인 차를 후리미엄 감성 마케팅에 쳐속아서 산 주제에 외제차 부심은 그 누구보다도 가득이고 "전 깨어있는 사람이라 흉기안타요ㅎ" ㅇㅈㄹ 하면서 깝치고 다닌다. 대부분 i30급 차를 i40 값을 주거나 아반떼급 차를 쏘나타 값을 주고 산 좆호갱들이다.

아테온

• 포르쉐

• 중고 박스터 - 중고로 박스터 쳐 사서 뚜껑 열고다니며 허세부리는 병신들이다.
• 중고 카이맨
• 마칸 - 비싼 Q5에 불과한 엔트리를 대부분 리스나 중고로 탄다. 자기 월급의 대부분을 리스비로 쓰는 노예 새끼들이다.
• 중고 파나메라 - 리스 승계나 적당히 탄 파나메라 4~5천정도 중고 할부로 사와서 타고다니면서 부자 코스프레 하는 거지들이다. 나중에는 유지비가 감당 안되서 판 주제에 질려서 팔았다면서 이제 페라리나 람보를 살거라고 허세를 쳐 부린다.
• 중고 카이엔 - 미디어 등에서 유명인들이 많이 타고 다니는 모습이 보여지며 부자들이 선호하는 차종이지만 그와 동시에 부자 행세하고 싶어하는 카푸어들이 마칸이나 독3사만으로는 가오가 서지 않는다면서 중고로 많이 찾는데, 같은 차종이라도 옵션과 트림에 따라 가격 범위가 넓어서 깡통 옵션을 새 차로 출고해서 타기도 한다.

• 렉서스

• 구형 IS - 아방스 살돈도 없는새끼들이 중고로 500에 건져와서 나 외제차 오너요 엣헴엣헴 ㅇㅈㄹ한다.
• ES - 틀딱차인데 기어코 중고로 구하는 병신들이 있다. 렉서스 승차감이 너무 좋아서 운전하다 쳐 자는지 딸딸이 치는지 도로위에서 기어가는 암세포들이니까 능력껏 추월해라.

• 닛산

• 알티마 - 쏘나타 끌만한 능력도 안되는 애들이 닛산 철수기념으로 재고떨이한다고 해서 원래 3600만원하던 차가 2200만원까지 떡락했다고 무작정 지른 새끼들이다. 차값은 아반떼 풀옵보다도 싸지만 유지비가 쏘나타 이상이라는걸 모르는듯하는데 이새끼들은 사고나서 수리비폭탄 맞아봐야 정신차린다. 게다가 2028년에는 서비스센터까지 철수^^ 사설이라고 달라지는거 없다 부품값이 더 비싸질테니

• 인피니티

• G35, G37, Q50 - 배기튠으로 동네방네 폭탄음을 내고 다니는 애미뒤진 씨발새끼들이 대다수. 헬조선 법안중 소요죄가 거의 적용되지 않으니까 폐기하라고 말이 많은데, 이새끼들 단속을 위해서라도 존치해야 한다. 닛산/인피니티가 한국 시장에서 철수하면서 중고값 개 떡락함과 동시에 카푸어들이 더 늘어났다. 근데 2028년에 서비스센터 사라지면 수리비 감당 못할놈들이 천지다.

• 재규어/랜드로버, 마세라티

전 차종. 품질관리가 흉기차보다 한참 딸리고, 마무리가 중국산만도 못한 저질인데도 불구하고 사주는 호구들이다. 오죽하면 두 대 사놓고 한 대 정비소 맡기는 동안 다른 한 대를 타라는 말이 돌까

• 신차를 뽑았다 = 카푸어인지 금수저인지 몰라도 일단 대단히 무식하거나 용감한 새끼임에 틀림없다. 대부분은 할인을 많이 해줘서 뽑는다. 거기다 마세라티는 2013년식이나 2022년식이나 디자인이 똑같아서 기블리나 콰트로포르테같은거 중고로 싸게 사와서 허세잡기도 딱 좋다.
• 중고로 뽑았다 = 마세라티나 재규어는 감가가 심해 중고값도 존나 싸서 카푸어의 비율이 상당히 높다. 물론 잔고장 당첨되면... 특히 마세라티는 한 모델을 10년넘게 팔아먹어서 년식 오래된 중고 사도 구형 티가 덜남. 만약 중고충이 있다면 그자리에서 째트킥 날리고 연 끊어라
• 기블리 - 카푸어들의 원픽중 하나이다. 2013년식이나 2022년식이나 내외관 디자인이 거의 동일해서 2000만원대 중고 기블리를 사와도 차잘알이 아닌 이상 차이를 거의 못느낀다. 강남 오피스텔 길막 문신충 기블리를 보면 이 차를 중고로 사는놈의 평균 수준과 경제력을 파악할수 있다.

• 링컨

• 구형 MKZ - 도대체 날개 그릴 같은 후지게 생긴 차를 왜 샀는지는 모르겠지만 대다수는 할인을 많이 해줘서 프리미엄 브랜드 수입차 치고 싸다고 샀을거다.

• 푸조

• 전차종 - 폭스바겐 타는넘들이랑 비슷한 부류이다.