아이오닉 5

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ㄴ주행거리

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아이오닉 5

HYUNDAI IONIQ 5

차급 준중형 CUV
연료 전기
출시 2021년
배터리
용량
72.6Kwh
가격 4695 ~ 5755만원

아이오닉 5는 현대자동차 아이오닉 시리즈의 첫번째 모델이다.

현대차의 첫 전기차 전용플랫폼으로 만들어진 차다.

디자인은 현대 포니에서 영감을 얻었다.

익스테리어 디자인은 전체적으로 호평이나 인테리어는 호불호가 갈린다. 특히 베젤이 아이폰 11만큼이나 거대하며 중간에 반토막까지 내어 보기 불편하다.

가격대는 보기엔 그럴싸해보이나 어디까지나 깡통 가격 한정이며 현기 특유의 옵션질이 이 차에도 들어가 결국 원하는 기능을 사용할려면 말로만 경쟁차인 모델 Y의 가격대와 비슷해진다. 자꾸 알바들이 기사로 테슬라에게 도전장 지랄하는데 성능은 비교하기 민망하니 안한다해도 주행거리가 100 가까이 차이나고 충전은 오히려 슈차를 보유한 테슬라의 우위이며 자율주행은 물론 테슬라의 OTA같은 기능은 전혀 없다. 즉 중고차 감가가 심하다 이말. 그냥 코나하고 별차이가 없다. 택시로도 만드는 이유가 다 있다. 게다가 전기차다보니 만드는 과정에서 인력이 덜 들어가는데 이것때문에 노조가 반발해 출고가 늦어진다는 예측이 나오고 있다. 사스가 현기노조 클라스 ㄷㄷ

유럽 항속거리가 공개됐는데 코나보다 짧다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 더 비싸고 항속거리는 짧아진 기적의 전기차 ㄷㄷ 롱레인지 주행거리 405 ㅋㅋㅋㅋ 대체 어딜봐서 롱레인지냐 ㅋㅋㅋㅋ

결론은 현기가 현기했다. 얘부터 이 지랄인데 기아 CV도 그닥 기대가 안된다.... 근데 기아 ev6는 나쁘지않다?

반도체 수급 문제로 인도도 늦어질 전망이다. 그 와중에 보조금은 테슬라가 싹쓸이 중 ㅅㅅ 테슬라 잡을려다 초가삼간 다 태우노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이젠 아예 옵션빼면 출고 빨리해준다고 한다. 옵션빼면 시체인데 누가 사냐?

그와중에 좆무위키는 현기알바가 출동했는지 대놓고 테슬람이 주작했다라고 글쓰며(진짜 테슬람 욕하는 글이 쓰여져 있다) 통한의 쉴드 중이다. 게다가 공중파 뉴스에서도 아이오닉을 후빨하는 뉴스가 나온데다 주행거리 주작도 시전했다. 안 팔려서 쫄리나보다 ㅉㅉ

택시 모델이 따로 출시되었다. 그래서인지 벌써부터 서울같은 큰 동네부터 시골 동네까지 아이오닉 5 택시가 점점 보이고 있다.

택시 위주로 팔리는 건지 택시는 쉽게 접할수 있는데 정작 개인이 산 아이오닉 5는 잘 안 보인다.

머스크가 테슬라 생산 차질 심하다고 가격 존나 올려서 수혜받는 중이다. 근데 대기 존나김 EV6가 더 애미없이 길긴 하지만

나올때는 말이 많았지만 아이오닉 6 때문에 재평가 받는 차가 되었다. 요즘 현대가 워낙 병신이라 더 빛나 보인다.

경쟁모델[편집]

같이보기[편집]


항목이 작성된 현대자동차 생산차량 일람
(이텔릭체는 외수용 차량)
시판 중
세단 아반떼(N-Line/N)/쏘나타/그랜저/라페스타/미스트라/첼레스타/루이나
해치백 및 왜건 아이오닉/벨로스터(N)/i10/i20/i30(N)/쌍트로
SUV 캐스퍼/넥쏘/베뉴/코나/투싼/싼타페/팰리세이드
전기차
(아이오닉)
아이오닉 5/아이오닉 6
RV 스타리아/쏠라티/쿠스토
트럭 포터/마이티/파비스/메가트럭/엑시언트/싼타크루즈(예정)
버스 카운티/에어로타운/유니버스/뉴슈퍼에어로시티/그린시티/일렉시티
단종
경차 아토즈/블루온/이온
소형 포니/포니엑셀/엑셀/베르나/클릭/엑센트(내수 한정)/Xcent
준중형 엘란트라/아반떼 1세대/아반떼 스포츠/아반떼 쿠페
중형 코티나/마르샤/스텔라/i40(i40 살룬)
준대형 아슬란
대형 그라나다/다이너스티/제네시스/에쿠스
SUV 갤로퍼/테라칸/베라크루즈/맥스크루즈
그레이스/싼타모/트라제 XG/라비타/안투라지(기아 카니발 2세대의 배지 엔지니어링)/스타렉스
쿠페 스쿠프/티뷰론/투스카니/제네시스 쿠페
트럭 HD1000/리베로/바이슨/슈퍼트럭/대형트럭/트라고/뉴 파워트럭
버스 블루시티
참고: 제네시스의 생산 차량