테라칸
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주2! 2 문서는 콩에 관한 것을 다룹니다. 지나친 드립은 노잼2 되니 豆 번만 칩시다. 지나친 드립은 노잼2 되니 豆 번만 칩시다. 어? 왜 豆 번 써져요? 어? 왜 豆 번 써져요? 야 쓰레기 작은 고추의 매운 맛을 보여주마! 폭풍저그 홍진호가 간다! 야 쓰레기 작은 고추의 매운 맛을 보여주마! 폭풍저그 홍진호가 간다! |
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이 문서는 튼튼하고 단단한 금강불괴에 대해 다룹니다. 내구성이 강하든 강성이 높든 아니면 네 뚝배기가 단단하든 간에 튼튼하고 단단한 금강불괴라서 아무리 두들겨 패도 잘 드러눕지 않는 대상을 다룹니다. |
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현대자동차의 프레임 바디 SUV. 갤로퍼가 출력이 딸리고 배기가스 규제 땜에 힘이 빠져서 후속격으로 나온 SUV이다.
차명의 유래는 'TERRA(대지)'+'KHAN(제왕)'으로 당시 슬로건은 '대륙의 명예'이다.
흉기차 치곤 내구성이 ㅆㅅㅌㅊ였는지 탑 기어에서 토요타 하이럭스에게 온갖 짓을 해본 것처럼 어떤 해외 프로그램에서도 비슷한 짓을 행했는데(예를 들어 모래를 붓고 앞으로 간다던지, 공으로 유리를 부순다던지, 11미터에서 뛰어내린다던지) 결국 그 상태로 시동이 걸려서 5km나 주행을 했다고 한다.
96년부터 개발에 착수했고 원래는 97년에 공개 되었는데 이놈의 IMF 땜에 2001년에 출시가 되었다.
그래서인지 디자인부터가 싼티난다. 그도 그럴것이 쌍용의 렉스턴보다 파워트레인이 딸렸다고
2차례의 모델 변경을 걸쳐서 동급 최대 파워라는 목표로 경쟁작인 렉스턴을 따라 잡을려고 했으나 매회마다 렉스턴이 출력 개선을 해서 덩달아 콩라인으로 남게되어 실패를 하게 된다.
그후 환경규제와 모델의 노후화 때문에 2006년에 단종 되었다.
이후 후속작 격인 베라크루즈가 나왔지만 테라칸과 연관성이 전혀 없는 싼타페의 고급화 모델이다.
근데 테라칸이랑 무쏘랑 박치기하면 누가 이기냐?
ㄴ 무쏘가 박살남
관련정보[편집]
 항목이 작성된 현대자동차 생산차량 일람 (이텔릭체는 외수용 차량) | ||||||||||
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| 시판 중 | ||||||||||
| 세단 | 아반떼(N-Line/N)/쏘나타/그랜저/라페스타/미스트라/첼레스타/루이나 | |||||||||
| 해치백 및 왜건 | 아이오닉/벨로스터(N)/i10/i20/i30(N)/쌍트로 | |||||||||
| SUV | 캐스퍼/넥쏘/베뉴/코나/투싼/싼타페/팰리세이드 | |||||||||
| 전기차 (아이오닉) |
아이오닉 5/아이오닉 6 | |||||||||
| RV | 스타리아/쏠라티/쿠스토 | |||||||||
| 트럭 | 포터/마이티/파비스/메가트럭/엑시언트/싼타크루즈(예정) | |||||||||
| 버스 | 카운티/에어로타운/유니버스/뉴슈퍼에어로시티/그린시티/일렉시티 | |||||||||
| 단종 | ||||||||||
| 경차 | 아토즈/블루온/이온 | |||||||||
| 소형 | 포니/포니엑셀/엑셀/베르나/클릭/엑센트(내수 한정)/Xcent | |||||||||
| 준중형 | 엘란트라/아반떼 1세대/아반떼 스포츠/아반떼 쿠페 | |||||||||
| 중형 | 코티나/마르샤/스텔라/i40(i40 살룬) | |||||||||
| 준대형 | 아슬란 | |||||||||
| 대형 | 그라나다/다이너스티/제네시스/에쿠스 | |||||||||
| SUV | 갤로퍼/테라칸/베라크루즈/맥스크루즈 | |||||||||
| 밴 | 그레이스/싼타모/트라제 XG/라비타/안투라지(기아 카니발 2세대의 배지 엔지니어링)/스타렉스 | |||||||||
| 쿠페 | 스쿠프/티뷰론/투스카니/제네시스 쿠페 | |||||||||
| 트럭 | HD1000/리베로/바이슨/슈퍼트럭/대형트럭/트라고/뉴 파워트럭 | |||||||||
| 버스 | 블루시티 | |||||||||
| 참고: 제네시스의 생산 차량 | ||||||||||
