코나
|
이 문서는 창렬에 대한 문서입니다. 이 문서는 헬지구에서 지금 이 순간에도 빈번하게 존재하는, 가성비가 씹창난 대상 또는 그러한 현상에 대한 내용을 다룹니다. 해결책은 오로지 죽창뿐...!!! |
|
주의!! 이 문서는 드럽게 못생긴 차에 대해 다룹니다. 하지만 결코 실망할 필요가 없습니다!! 요즘 시대에는 디자인이 전부는 아니니까요!! 멋진 차들이 넘쳐나는 세상에 살아가는 삼엽충과 프레데터같이 당신을 닮은 못생긴 차들을 위해 박수를 보내드립니다. |
|
| 파일:T92.gif | 🔥 실례합니다만, 지금 불타고 계십니다. 🔥 이 문서에서 다루는 대상, 또는 이 문서의 작성자는 괜히 혼자 불타고 있습니다. |
|
설명[편집]
1세대(OS)[편집]
2017년 6월 13일에 출시된[1] 현대자동차의 소형 SUV이다. 3세대 i30의 플랫폼으로 제작 되었으며 내부는 그랜저와 비슷하게 나온다.
프로젝트명은 OS, 예상되는 파워트레인 트림은 1.4 가솔린 터보, 1.4 디젤, 1.6 디젤 총 3가지로 추측됐지만 1.6 가솔린 터보, 1.6 디젤이 투입된다고 한다.
미션은 가솔린, 디젤 트림 둘 다 현대다이모스제 건식 7단 DCT가 장착된다.
윾럽 시장에는 1.0 및 1.6 가솔린 터보, 북미 시장에는 1.6 가솔린 터보와 2.0 MPI 가솔린 엔진을 달고 수출할 예정이라고 한다.
티볼리보다 더 저렴한 가격으로 티볼리와 경쟁할 것이라는 예측이 있다.
- 튜익스 옵션을 제외한 풀옵끼리 비교하면 코나가 200정도 더 비싸다고 한다. 근데 동배기량에 터보 달렸지, 미션으로 DCT 장착됬지, 아무리 현다이라지만 짱용과 비교하면 기본기는 넘사벽인데 200밖에 안 비싼거면 싸게 내놓은건 맞다.
중국 판매명은 엔씨노(Encino), 포르투갈 판매명은 카우아이(Kauai)다. 포르투갈어로 코나가 성기를 지칭하는 속어라서 그렇게 되었다고. 그러니까 한국으로 치면 차 이름이 자지, 보지인거다. 야나라고 부를 수도 있다 카더라.
현재는 해외에서 유출된 상태다. 기아 스팅어에 이은 탈현기급 디자인이다.
드디어 정식 공개 되었다.
똥송한 헬조선 차량이라는 것을 어필하려 했는지 헤드라이트가 똥양인 눈깔처럼 째져있다.
솔직히 디자인 멋지기보단 커엽지 않음??
그의 형으로는 싼타페 TM이 있다. 면상이 이새끼와 거의 판박이다.
테스트카로 돌아다니던 시절 기아의 소형 SUV로 오해받은 적이 있었다.
몇몇 애들은 코난이랑 살짝 헷갈리기도 한다. 실제로 내가 친구들 앞에서 코나 얘기 했더니 다들 코난이라고 들음 ㅋㅋㅋㅋ
네이버 댓글을 보면 코나가 엑센트 기반이라는 등 흉기까들의 추한 선동질이 아직도 남아 있다.
역시 뇌입원 멋글은 무시하는게 답이다.
기름을 애끼는 대신 엔진오일을 퍼먹는다 카더라. 정확히는 1.6 디젤 엔진의 문제점이라고 한다.
는 시동을 끄자마자 엔진오일 딥스틱을 빼내고 엔진오일이 넘쳤다고 주장하는 좆문가 기레기의 허위선동으로 뽀록나서 기사 내려갔다.
티볼리가 장악하던 소형SUV 시장에서 단숨에 1위를 빼앗아가버리고, 400km 이상 주행 가능한 전기차를 추가하며 인기를 더하고 있다.
2018 뉴욕 모터쇼에서 코나 일렉트릭이 공개 되었다.[1]
[https://www.youtube.com/watch?v=
그리고 마블 코믹스랑 콜라보 해서 아이언맨 에디션이라는 한정판을 낸다고 한다. 전세계 7,000대 한정판매되며, 한국에는 1,700대만 판매할 예정이다.
코나 풀옵션이랑 가격차이 200만원도 안하니 마블빠들은 당장 계약하러 출동하자. 씹벌레 퍼펙트블랙에디션이니 트랜스포머에디션 따위와 차원이 다른 차별화를 보여준다.
곧 N 버전이 나올 예정이라고 한다.
짱개에선 엔씨노라는 이름으로 팔리는 중이다.
현재 페이스리프트 모델이 스파이샷으로 잡히는 중이다.
8월 말에 페이스리프트의 티저가 공개되었고 그 다음 주인 9월 2일에 코나 N라인과 함께 정식공개되었다. 어째 생긴 게 푸조를 연상케 하는데 요즘 현대차들이 그렇듯이 호불호가 심한 디자인이다. 그래도 N라인은 볼만하다
- 둘다 병신같음.
최근 들어 코나EV가 뻥 뻥 불타오르고 있다. 역시 현대 ㅉㅉ 배터리를 가혹하게 쓰는 게 원인으로 지목되고 있는데 원가절감 때문에 이런것으로 보인다. 현대 전기차는 아이오닉 출시 전까지 거르자. 같은 엘화쓰는 니로EV나 쏘울EV는 멀쩡한 거 보면 코나 자체가 뭔가 잘못된 듯하다. 암튼 화재 때문에 현대에서 리콜을 진행했는데 기껏 리콜했더니 이번엔 차가 벽돌이 돼버리는 현상이 일어났다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
결국 국내시장에선 단종 확정됐다. 코나EV 페이스리프트는 유럽시장에서만 판매한다고 한다.
일렉트릭 버전은 테슬라 모델 Y와 꽤 비슷하다. 니로는 모델 3 닮았더니만....
|
주의! 이 문서에서 설명하는 대상은 망했습니다. 이 문서와 상관있는 분들은 벌써 망했거나 곧 망합니다. 벌써 망해서 더럽게 재미없거나 매우 혐오스러운 내용을 담습니다. 이 문서와 관련되어 인생 망치기 싫으면 뒤로가기를 눌러 주세요! |
|
페이스리프트 이후 코나 일반모델도 망했다. 개좆병신 디자인에 비싼 가격, 좁은 뒷자리 때문에 셀토스는 물론 티볼리한테도 판매량으로 따였다.
2021년 3월 9일 코나 N 티저가 나왔다. 벨로스터 N과 동일한 성능에 사륜구동이 탑재된다. 그냥 빨리 풀체나 할것이지 좆망 존못 모델 자꾸 살리려고 애쓴다 ㅉㅉ
2021년 5월 판매량은 750대로 완전히 떡락했다. 심지어 동생인 베뉴한테도 밀렸다. 그와중에 좆무위키 상주중인 흉기 알바(affirmation)는 이젠 대놓고 코나가 셀토스보다 더 잘팔린다고 주작중이다. 어휴 ㅉㅉ
2022년 1월 2세대 스파이샷이 포착됐다. 일단 크기 커지는건 확정이고 관건은 디자인인데 현행 모델을 뛰어넘는 병신이 되면 평생 셀토스는 커녕 티볼리도 못이기는 꼴찌 확정이다.
2세대(SX2)[편집]
2023년 2세대 코나가 출시했다. 디자인자체는 로보캅이라서 호불호가 갈리나 요새 현기차 종특이니까 그러려니 하고 넘길만한 디자인이면서 덩치도 투싼 만큼 커졌다. 그러나 가격이 인스퍼레이션 트림을 살 돈으로 차라리 쏘나타 디 엣지 익스클루시브 트림이나 돈을 더 보태서 GN7 그랜저 깡통을 고려할 정도로 덩치 만큼 너무 올랐다. 차박이들에게 그돈씨의 형상화란 평가를 듣는 차량 중 하나. 다만 노무 큰 차는 부담스럽다는 컴팩트충이면 고려할 만 하다.
OS 시절 Burn Burn 사태 등 각종 결함으로 ㅈ망했던 전기차 모델이 다시 국내 시장 출시되었다. 풀옵션 가격이 아이오닉 5보다 1,000 만원 정도 저렴하긴 하지만 국내 시판 차량의 배터리는 짱깨국 CATL의 베터리를 써서 뭔가 좀 우려스럽다.
갤러리[편집]
-
코나 앞면
-
뒷면
-
헤드라이트+그릴 확대샷
-
코나 EV
-
코나 아이언맨 에디션
-
페이스리프트
-
코나 N라인
경쟁 차량[편집]
- 기아 셀토스 - 친환경 모델은 제외한다.
- 기아 니로 - 친환경 모델만 해당된다. 엄밀히 말하면 아이오닉의 경쟁차이긴 하지만 아이오닉은 해치백이고 니로는 SUV라 일단 포함한다.
- 푸조 3008
- 지프 레니게이드
- 쌍용 티볼리
- 쉐보레 트레일블레이저, 트랙스
- 르노 캡처 - QM3이었으나, QM3 후속은 태풍로고를 뗀 관계로 캡처로 변경되었다.
관련 정보[편집]
 항목이 작성된 현대자동차 생산차량 일람 (이텔릭체는 외수용 차량) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 시판 중 | ||||||||||
| 세단 | 아반떼(N-Line/N)/쏘나타/그랜저/라페스타/미스트라/첼레스타/루이나 | |||||||||
| 해치백 및 왜건 | 아이오닉/벨로스터(N)/i10/i20/i30(N)/쌍트로 | |||||||||
| SUV | 캐스퍼/넥쏘/베뉴/코나/투싼/싼타페/팰리세이드 | |||||||||
| 전기차 (아이오닉) |
아이오닉 5/아이오닉 6 | |||||||||
| RV | 스타리아/쏠라티/쿠스토 | |||||||||
| 트럭 | 포터/마이티/파비스/메가트럭/엑시언트/싼타크루즈(예정) | |||||||||
| 버스 | 카운티/에어로타운/유니버스/뉴슈퍼에어로시티/그린시티/일렉시티 | |||||||||
| 단종 | ||||||||||
| 경차 | 아토즈/블루온/이온 | |||||||||
| 소형 | 포니/포니엑셀/엑셀/베르나/클릭/엑센트(내수 한정)/Xcent | |||||||||
| 준중형 | 엘란트라/아반떼 1세대/아반떼 스포츠/아반떼 쿠페 | |||||||||
| 중형 | 코티나/마르샤/스텔라/i40(i40 살룬) | |||||||||
| 준대형 | 아슬란 | |||||||||
| 대형 | 그라나다/다이너스티/제네시스/에쿠스 | |||||||||
| SUV | 갤로퍼/테라칸/베라크루즈/맥스크루즈 | |||||||||
| 밴 | 그레이스/싼타모/트라제 XG/라비타/안투라지(기아 카니발 2세대의 배지 엔지니어링)/스타렉스 | |||||||||
| 쿠페 | 스쿠프/티뷰론/투스카니/제네시스 쿠페 | |||||||||
| 트럭 | HD1000/리베로/바이슨/슈퍼트럭/대형트럭/트라고/뉴 파워트럭 | |||||||||
| 버스 | 블루시티 | |||||||||
| 참고: 제네시스의 생산 차량 | ||||||||||
각주
- ↑ 처음에 5월 출시 예정이었는데 1개월 미뤄졌다.